Question

小明根據(jù)對機(jī)動(dòng)車行駛速度的限制和在同樣的道路上，對不同車型的限制車速不一樣，由此猜想：
物體的動(dòng)能大小可能與其速度、質(zhì)量有關(guān)．于是設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)進(jìn)行探究，讓小球從光滑斜槽軌道上靜止滑下，進(jìn)入光滑水平滑槽與固定在水平滑槽右端的一輕質(zhì)自然長度的彈簧相接觸并壓縮．彈簧被壓縮得越短，彈簧的彈性勢能越大，說明小球的動(dòng)能就越大．實(shí)驗(yàn)測得的數(shù)據(jù)如下表一、表二：
表一：當(dāng)小球質(zhì)量m=0.1kg時(shí)

實(shí)驗(yàn)序號(hào)	小球在斜槽上的高度h/cm	小球到達(dá)水平槽時(shí)的速度t/cm?s-1	彈簧的壓縮長度△t/cm
1	20	198	4.9
2	50	314	7.9
3	80	400	10.0

表二：當(dāng)小球在斜槽上的高度h=0.8m時(shí)

實(shí)驗(yàn)序號(hào)	小球在斜槽上的高度h/cm	小球到達(dá)水平槽時(shí)的速度t/cm?s-1	彈簧的壓縮長度△t/cm
1	0.05	397	7.1
2	0.1	400	10.0
3	0.2	398	14.1

（1）由上表一可知：小球運(yùn)動(dòng)速度大小由

小球在斜槽上的高度

決定；由上表一表二可知小球動(dòng)能大小與小球的

質(zhì)量和速度

有關(guān)．
（2）本實(shí)驗(yàn)中該同學(xué)采用的研究方法有

C

A．轉(zhuǎn)換法、類比法  B．類比法、控制變量法  C．轉(zhuǎn)換法、控制變量法  D．轉(zhuǎn)換法、模擬法．

Answer 1

分析：（1）分析表一和表二的數(shù)據(jù)即可得出決定小球運(yùn)動(dòng)速度大小的因素和影響動(dòng)能大小的因素；
（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)的目的和表格中的變量和不變量即可判斷本實(shí)驗(yàn)所采用的研究方法．

解答：解：
（1）分析表一中的第二列和第三列數(shù)據(jù)可知，小球到達(dá)水平槽時(shí)的速度隨小球在斜槽上高度的增加而變大，即小球運(yùn)動(dòng)速度大小是由小球在斜槽上的高度決定的；
分析表一、表二的第二列和第三列可知，影響小球動(dòng)能因素與小球的質(zhì)量和速度有關(guān)；
（2）由兩個(gè)表格數(shù)據(jù)可知，在探究動(dòng)能與速度關(guān)系時(shí)控制了質(zhì)量不變，探究動(dòng)能與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)控制了速度不變；
動(dòng)能的大小都是通過彈簧被壓縮的長度來體現(xiàn)的，故本實(shí)驗(yàn)所采用的探究方法有控制變量法和轉(zhuǎn)換法．
故答案為：
（1）小球在斜槽上的高度；質(zhì)量和速度； （2）C．

點(diǎn)評：本題考查了探究影響物體動(dòng)能大小因素的實(shí)驗(yàn)，關(guān)鍵是會(huì)根據(jù)控制變量法和轉(zhuǎn)換法分析數(shù)據(jù)得出結(jié)論，平時(shí)要注意這兩種方法的掌握和應(yīng)用．