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    2007年4月18日零時起,全國鐵路第六次大提速!睹咳招聢蟆穲蟮溃哼@些“比風還要快”的高速列車,都被冠以一個具有鮮明時代特征的名字:和諧號。(1)下表是“和諧號”列車的部分運行時刻表。請根據表中提供的信息,計算D609次列車從濟南至四方全程的平均速度。

    車次
    運行區(qū)間
    發(fā)車時間
    到達時間
    運行里程(km)
    停車站
    D608
    四方—濟南
    8:04
    10:31
    387
    四方、濰坊、淄博、濟南
    D609
    濟南—四方
    11:28
    13:58
    387
    濟南、淄博、濰坊、高密、四方
    D35
    北京—濟南
    8:10
    11:34
    495
    北京、德州、濟南
    D36
    濟南—北京
    12:00
    15:24
    495
    濟南、德州、北京
    (2)全國鐵路提速后,亂穿鐵路面臨的危險將增大。假如某列車正以上面速度行駛,某同學要想以1.5m/s的速度橫穿9m寬的鐵路,則他至少應在距列車多少米處橫穿鐵路才安全。
    解: (1)D609次列車從濟南至四方的運行時間:
    t=13h58min-11h28min=2h30min=2.5h
    D609次列車從濟南至四方全程的平均速度
    v===154.8km/h=43m/s
    (2)該同學穿過鐵路需要的時間
    t==6s
    這段時間列車行駛的路程為:
      S=vt=43m/s×6s=258m
    所以他至少應在距列車258米處橫穿鐵路才安全解析:
    練習冊系列答案
    相關習題

    科目:初中物理 來源: 題型:

    自2007年4月18日零時起,全國鐵路已進行第六次大提速.這次大提速全國主要中心城市將新開“D”字頭快速列車86列,其中D92次和D93次列車的運行時刻表如下:
     南昌--上海南  上海南--南昌  運行距離
     D92
     8:34開
    13:49到
     D93
     15:31開
    20:39到
     840km
    根據上述列車運行時刻表的信息可知:D92次列車從南昌到上海南所用的時間是
     
    min,它的平均速度為
     
    km/h.合
     
    m/s,這種快速列車的行李架正上方都裝有小平面鏡,可以方便乘客查看行李架上是否有物品遺漏,這是利用了光的
     
    原理.

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    科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

    (2007?山西)閱讀下列材料:
    據人民網報到:2007年4月18日,中國客運列車進行第六次大提速,電力列車提速后的最高時速可達250km/h,但提速后的列車,在沿途的小站均不停車.
    小亮家住在提速列車所經過的小站附近,每天望著風馳電掣的列車呼嘯而過,小亮原本計劃提速后更快捷地去旅游的愿望化為泡影.請同學們利用所學物理知識,回答下列問題:
    (1)提速列車以最高時速在平直軌道上行駛時,受到
    對平衡力的作用;提速列車行駛時,是將
    能轉化為機械能.
    (2)提速后,列車進站剎車時仍能運動,請解釋其原因.
    (3)由于提速列車的速度加快,進站時刺耳的剎車聲響徹云天,請同學們?yōu)檐囌九缘木用裉峁p弱噪聲的具體措施之一.
    (4)奔馳的列車快到站時,關閉發(fā)動機,列車速度由快變慢,最后停在站內,在此過程中,列車在水平方向上受到
    C
    C
    (注:不計空氣阻力)
    A.牽引力,摩擦力    B.慣性力,摩擦力    C.摩擦力
    (5)列車提速后,進站剎車時間加長,站內道軌的溫度急劇升高,試從能量轉化的角度解釋道軌升溫的原因.
    (6)提速列車進站剎車道軌變熱,能量損失,請同學們從節(jié)約能源的觀點出發(fā),設計一個減少因剎車而導致能量損耗的具體方案.
    (7)為了小亮和其他小站乘客的方便,請同學們設計一個既不影響提速列車的車速,又不延長列車整體運行時間,同時讓小站的乘客平穩(wěn)自如地上下列車的方案(不考慮空氣流速與壓強的關系).

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    科目:初中物理 來源: 題型:

    鐵路第六次大提速于2007年4月18日開始,隨著火車的提速,市民從上海乘火車只需10小時就可到達北京,北京到上海的鐵路路程約為1400公里,提速后列車的平均車速為
    140
    140
    千米/小時.以列車為參照物,路基是
    運動
    運動
    的(選填“運動”、“靜止”).

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    科目:初中物理 來源: 題型:閱讀理解

    2007年4月18日“和諧號”動車組開始在西安與寶雞之間運行,與傳統(tǒng)列車比較,國產動車組在設計上采用了許多新技術,請你閱讀并解答下列問題:
    (1)如圖所示,車頭采用流線型設計可以減少
    空氣阻力
    空氣阻力
    ;車體采用強度高、密度
    的鋁合金等材料制造,使整車質量減小,有利于列車高速運行.
    (2)采用“再生制動”技術,列車速度從200km/h降到90km/h的過程中不采用機械剎車,列車由于
    慣性
    慣性
    繼續(xù)行駛并帶動電機逆轉發(fā)電,把列車的機械能轉化為電能輸入電網.當車速降低到90km/h時,實施機械剎車,利用剎車片與軸之間的
    摩擦
    摩擦
    力使車速度減小直到停止.
    (3)運行速度高,最高速度可達250km/h,根據下面列車時刻表可知,從西安至寶雞乘坐D581次動車組比乘坐1723次列車節(jié)省時間
    71
    71
    min;D581次列車的平均速度是
    138.4
    138.4
    km/h.   
    車次 出發(fā)站 開車時間 到達站 到站時間 里程/km
    D581 西安 06:25 寶雞 07:40 173
    1723 西安 08:12 寶雞 10:38 173
    K5 西安 13:20 寶雞 15:33 173

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    科目:初中物理 來源: 題型:

    (2009?龍沙區(qū)一模)2007年4月18日,我國鐵路第六次大提速.如圖14所示的是首列200km/h國產化動車組CRH5“和諧”號.傳統(tǒng)的旅客列車是由機車和若干輛沒有動力的客車組成的,動車組屬于動力分散型電動車組,是自帶動力可以雙向駕駛的旅客列車.該車采用大流線型車頭,圓滑鼓形斷面車體.采用了輕量化高強度鋁合金車體,自重僅為8.5噸.該車具有乘坐舒適度高、環(huán)保、壽命長等優(yōu)點.
    (1)從物理學的角度說一說,該車采用大流線型車頭,鋁合金車體有何好處?
    (2)該車使用的是什么能源?該能源有何優(yōu)點?

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