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    下圖示意的是我國正在建設(shè)中的敦煌至格爾木鐵路(T),全長約506千米,計(jì)劃4年竣工。據(jù)圖,回答下列問題。

    1.T鐵路開通后,由敦煌至格爾木的路程大為縮短,不再繞行的甲、乙兩省級(jí)行政區(qū)中心城市分別是

    A.銀川、西安B.銀川、蘭州C.蘭州、西寧D.蘭州、成都

    2.總體考慮T鐵路所經(jīng)地段

    A.北高南低    B.沙丘連片    C.溝壑縱橫    D.起伏和緩

     

    【答案】

     

    1. C

    2.B

    【解析】

    試題分析:

    1.T鐵路開通前,由敦煌至格爾木的路程繞行到甲、乙兩省級(jí)行政區(qū)中心即位于蘭青鐵路上的甘肅省省會(huì)蘭州(甲)和青海省省會(huì)西寧(乙),故答案選C。

    2.T鐵路所經(jīng)地段敦煌周邊為荒漠地帶,所以看到景觀應(yīng)該是沙丘連片,故答案選B,沿線地勢應(yīng)該是南(青藏高原)高北(河西走廊)低。

    考點(diǎn):本題考查中國自然地理。

     

    練習(xí)冊系列答案
    相關(guān)習(xí)題

    科目:高中地理 來源: 題型:

    我國正在建設(shè)杭州—寧波—福州—廈門—深圳的沿海高速客運(yùn)鐵路,它對東南沿海的發(fā)展將起到促進(jìn)作用.下圖示意我國東南部部分鐵路網(wǎng),讀圖完成:

    該高速鐵路建設(shè)中遇到的最大困難是

    A.多地震,地質(zhì)災(zāi)害嚴(yán)重  B.多臺(tái)風(fēng),氣象災(zāi)害嚴(yán)重

    C.地形地質(zhì)條件復(fù)雜,河流眾多  D.所經(jīng)地區(qū)人口多,侵占農(nóng)田多

    有關(guān)對此高速鐵路的當(dāng)前評價(jià)正確的是

    A.能緩解滬杭線貨運(yùn)壓力

    B.能大幅度擴(kuò)展長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)空間和生產(chǎn)力輻射范圍,加強(qiáng)區(qū)際聯(lián)系

    C.利于加快滬寧地區(qū)進(jìn)一步發(fā)展重工業(yè),實(shí)現(xiàn)重工業(yè)的帶動(dòng)作用

    D.高鐵客運(yùn)價(jià)格較高的用意是限制出行人數(shù),緩解中國鐵路網(wǎng)包括京滬線營運(yùn)能力嚴(yán)重不足的問題

    該高速鐵路有利于長江三角洲地區(qū)的產(chǎn)業(yè)向西部轉(zhuǎn)移,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對于接收地有利影響是

    ①加快接收地的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整  ②加快工業(yè)化和城市化的進(jìn)程

    ③擴(kuò)大就業(yè)機(jī)會(huì),提高生活水平  ④可能會(huì)加大環(huán)境污染程度

    A.①②③  B.①③④  C.②③④  D.①②④

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    科目:高中地理 來源: 題型:

    我國正在建設(shè)杭州—寧波—福州—廈門—深圳的沿海高速客運(yùn)鐵路,它對東南沿海的發(fā)展將起到促進(jìn)作用.下圖示意我國東南部部分鐵路網(wǎng),讀圖完成各題。

    該高速鐵路建設(shè)中遇到的最大困難是

    A.多地震,地質(zhì)災(zāi)害嚴(yán)重     

    B.多臺(tái)風(fēng),氣象災(zāi)害嚴(yán)重

    C.地形地質(zhì)條件復(fù)雜,河流眾多

    D.所經(jīng)地區(qū)人口多,侵占農(nóng)田多

    有關(guān)對此高速鐵路的當(dāng)前評價(jià)正確的是

    A.能緩解滬杭線貨運(yùn)壓力

    B.能大幅度擴(kuò)展長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)空間和生產(chǎn)力輻射范圍,加強(qiáng)區(qū)際聯(lián)系

    C.利于加快滬寧地區(qū)進(jìn)一步發(fā)展重工業(yè),實(shí)現(xiàn)重工業(yè)的帶動(dòng)作用

    D.高鐵客運(yùn)價(jià)格較高的用意是限制出行人數(shù),緩解中國鐵路網(wǎng)包括京滬線營運(yùn)能力嚴(yán)重不足的問題

    該高速鐵路有利于長江三角洲地區(qū)的產(chǎn)業(yè)向西部轉(zhuǎn)移,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對于接收地有利影響是

    ①加快接收地的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整      ②加快工業(yè)化和城市化的進(jìn)程 

    ③擴(kuò)大就業(yè)機(jī)會(huì),提高生活水平    ④可能會(huì)加大環(huán)境污染程度

    A.①②③            B.①③④

    C.②③④            D.①②④

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    科目:高中地理 來源:2013屆吉林省長春市十一高高二下學(xué)期期中考試地理試卷(解析版) 題型:選擇題

    我國正在建設(shè)杭州—寧波—福州—廈門—深圳的沿海高速客運(yùn)鐵路,它對東南沿海的發(fā)展將起到促進(jìn)作用.下圖示意我國東南部部分鐵路網(wǎng),讀圖完成問題:

    1.該高速鐵路建設(shè)中遇到的最大困難是

    A.多地震,地質(zhì)災(zāi)害嚴(yán)重 

    B.多臺(tái)風(fēng),氣象災(zāi)害嚴(yán)重

    C.地形地質(zhì)條件復(fù)雜,河流眾多 

    D.所經(jīng)地區(qū)人口多,侵占農(nóng)田多

    2.有關(guān)對此高速鐵路的當(dāng)前評價(jià)正確的是

    A.能緩解滬杭線貨運(yùn)壓力

    B.能大幅度擴(kuò)展長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)空間和生產(chǎn)力輻射范圍,加強(qiáng)區(qū)際聯(lián)系

    C.利于加快滬寧地區(qū)進(jìn)一步發(fā)展重工業(yè),實(shí)現(xiàn)重工業(yè)的帶動(dòng)作用

    D.高鐵客運(yùn)價(jià)格較高的用意是限制出行人數(shù),緩解中國鐵路網(wǎng)包括京滬線營運(yùn)能力嚴(yán)重不足的問題

     

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    科目:高中地理 來源:2010-2011學(xué)年山東省濰坊三縣高三上學(xué)期期末考試地理試卷 題型:選擇題

    我國正在建設(shè)杭州—寧波—福州—廈門—深圳的沿海高速客運(yùn)鐵路,它對東南沿海的發(fā)展將起到促進(jìn)作用.下圖示意我國東南部部分鐵路網(wǎng),讀圖完成各題。

    1.該高速鐵路建設(shè)中遇到的最大困難是

    A.多地震,地質(zhì)災(zāi)害嚴(yán)重     

    B.多臺(tái)風(fēng),氣象災(zāi)害嚴(yán)重

    C.地形地質(zhì)條件復(fù)雜,河流眾多

    D.所經(jīng)地區(qū)人口多,侵占農(nóng)田多

    2.有關(guān)對此高速鐵路的當(dāng)前評價(jià)正確的是

    A.能緩解滬杭線貨運(yùn)壓力

    B.能大幅度擴(kuò)展長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)空間和生產(chǎn)力輻射范圍,加強(qiáng)區(qū)際聯(lián)系

    C.利于加快滬寧地區(qū)進(jìn)一步發(fā)展重工業(yè),實(shí)現(xiàn)重工業(yè)的帶動(dòng)作用

    D.高鐵客運(yùn)價(jià)格較高的用意是限制出行人數(shù),緩解中國鐵路網(wǎng)包括京滬線營運(yùn)能力嚴(yán)重不足的問題

    3.該高速鐵路有利于長江三角洲地區(qū)的產(chǎn)業(yè)向西部轉(zhuǎn)移,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對于接收地有利影響是

    ①加快接收地的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整      ②加快工業(yè)化和城市化的進(jìn)程 

    ③擴(kuò)大就業(yè)機(jī)會(huì),提高生活水平    ④可能會(huì)加大環(huán)境污染程度

    A.①②③            B.①③④

    C.②③④            D.①②④

     

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