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    如圖,O是一固定的點(diǎn)電荷,另一點(diǎn)電荷P從很遠(yuǎn)處以初速度射入點(diǎn)電荷O的電場,在電場力作用下的運(yùn)動(dòng)軌跡是曲線MN。a、b、c是以O(shè)為中心,、為半徑畫出的三個(gè)圓,。1、2、3、4為軌跡MN與三個(gè)圓的一些交點(diǎn),以表示點(diǎn)電荷P由1到2的過程中電場力做的功的大小,表示由3到4的過程中電場力做的功的大小,則(    )

    A.

    B. 

    C.P、O兩電荷可能同號(hào),也可能異號(hào)

    D.P的初速度方向的延長線與O的距離可能為零

     

    【答案】

    B

    【解析】

    試題分析:由圖知,ba間的場強(qiáng)都要大于bc間的場強(qiáng),電荷在ba間做的功大于在bc間做的功,所以得到,A錯(cuò),B對(duì);由電場力要指向軌跡的內(nèi)側(cè),得P、O兩電荷一定是異種電荷,C錯(cuò);P的初速度方向的延長線與O的距離若為零,則電荷要做直線運(yùn)動(dòng),D錯(cuò)。

    考點(diǎn):非勻強(qiáng)電場,電場力做功的關(guān)系,電場力與軌跡的關(guān)系

    點(diǎn)評(píng):學(xué)生要清楚點(diǎn)電荷電場的分布特點(diǎn),能用電場力做功的公式去分析相關(guān)問題。

     

    練習(xí)冊(cè)系列答案
    相關(guān)習(xí)題

    科目:高中物理 來源: 題型:

    如圖所示是一種懸球式加速度儀,它可以用來測定沿水平軌道運(yùn)動(dòng)的列車的加速度.m是一個(gè)金屬球,它系在金屬絲的下端,金屬絲的上端懸掛在O點(diǎn),AB是一根長為L的電阻絲,其電阻值為R.金屬絲與電阻絲接觸良好,摩擦不計(jì),電阻絲的中點(diǎn)C焊接一根導(dǎo)線.從O點(diǎn)也引出一根導(dǎo)線,兩線之間接入一個(gè)電壓表V(金屬絲和導(dǎo)線電阻不計(jì));圖中虛線OC與AB相垂直,且OC=h,電阻絲AB接在電壓為U的直流穩(wěn)壓電源上,整個(gè)裝置固定在列車中使AB沿著前進(jìn)的方向,列車靜止時(shí)金屬絲呈豎直狀態(tài),當(dāng)列車加速或減速前進(jìn)時(shí),金屬線將偏離豎直方向,從電壓表的讀數(shù)變化可以測出加速度的大。
    (1)當(dāng)列車向右勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí),試寫出加速度a與電壓表讀數(shù)U′的對(duì)應(yīng)關(guān)系.
    (2)用此裝置測得的最大加速度是多少?
    (3)為什么C點(diǎn)設(shè)置在電阻絲AB的中間?對(duì)電壓表的選擇有什么特殊要求?

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    科目:高中物理 來源: 題型:

    如圖所示是一種手控制動(dòng)器,a是一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)著的輪子,b是摩擦制動(dòng)片,c是杠桿,O是其固定轉(zhuǎn)動(dòng)軸.手在A點(diǎn)施加一個(gè)作用力F時(shí),b將壓緊輪子,使輪子制動(dòng).若使輪子制動(dòng)所需的力矩是一定的,則下列說法正確的是( 。

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    科目:高中物理 來源: 題型:

    如圖,OA是一根長為L=0.3m的輕質(zhì)硬桿,其一端通過光滑鉸鏈與豎直光滑墻面連接,另一端A固定一質(zhì)量均勻分布的球B,O′點(diǎn)為球心,O、A、O′三點(diǎn)在一條直線上,B球半徑為r=0.2m,質(zhì)量為M=3.0kg.矩形物塊C的厚度為d=0.1m,質(zhì)量為m=2.0kg,物塊與球面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.4.現(xiàn)在物塊下端施加一個(gè)豎直向上、大小為20N的力F,使物塊保持靜止.g取10m/s2.求:
    (1)物塊C對(duì)B球壓力的大。
    (2)撤去力F后,C在B球與墻面間下滑時(shí)對(duì)B球壓力的大小.

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    科目:高中物理 來源: 題型:

    如圖所示是一種懸球式加速度儀,它可以用來測定沿水平軌道運(yùn)動(dòng)的列車的加速度,金屬球的質(zhì)量為m,它系在金屬球絲下端,金屬絲的上端懸掛在O點(diǎn),AB是一根長為L的均勻電阻絲,其阻值為R,金屬絲與電阻絲接觸良好,摩擦不計(jì).電阻絲的中點(diǎn)C焊接一根導(dǎo)線,從O點(diǎn)也引出一根導(dǎo)線,兩線之間接入一個(gè)電壓表V(金屬絲和導(dǎo)線電阻不計(jì)).圖中虛線OC與AB垂直,且OC=h.電阻絲AB接在電壓為U的直流穩(wěn)壓電源上,整個(gè)裝置固定在列車中且AB沿著車前進(jìn)的方向,列車靜止時(shí)金屬絲呈豎直狀態(tài),當(dāng)列車加速前進(jìn)時(shí),金屬絲將偏離豎直方向,從電壓表V的讀數(shù)變化可以測出加速度的大。
    (1)當(dāng)列車向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),試導(dǎo)出加速度a與電壓表讀數(shù)U′的關(guān)系式(用U′、U、L、h及重力加速度g等表示).
    (2)用導(dǎo)出的a與U′的關(guān)系式說明表盤上a的刻度是否均勻.

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    科目:高中物理 來源: 題型:閱讀理解

    (2011?泗陽縣一模) (選做題)本題包括A、B、C三小題,請(qǐng)選定其中兩題,并在相應(yīng)答題區(qū)域內(nèi)作答.若三題都做,則按A、B兩題評(píng)分.
    A.(選修3-3模塊)
    (1)以下說法中正確的是
    A.物體內(nèi)能取決于溫度、體積和物質(zhì)的量
    B.布朗運(yùn)動(dòng)是懸浮在液體中固體顆粒的分子無規(guī)則運(yùn)動(dòng)的反映
    C.浸潤和不浸潤均是分子力作用的表現(xiàn)
    D.液晶對(duì)不同顏色光的吸收強(qiáng)度隨電場強(qiáng)度的變化而變化
    (2)如圖所示,氣缸內(nèi)封閉一定質(zhì)量的某種理想氣體,活塞通過滑輪和一重物連接并保持平衡,已知活塞距缸口0.2m,活塞面積10cm2,大氣壓強(qiáng)1.0×105Pa,物重50N,活塞質(zhì)量及一切摩擦不計(jì),緩慢升高環(huán)境溫度,使活塞剛好升到缸口,封閉氣體吸收了60J的熱量,同時(shí)氣體對(duì)外做功10J的功,則封閉氣體的壓強(qiáng)將
    不變
    不變
    選填“增加”、“減小”或“不變”),氣體內(nèi)能變化量為
    50
    50
    J.
    (3)用油膜法測量分子大小的實(shí)驗(yàn)中,將濃度為的一滴油酸溶液,輕輕滴入水中,穩(wěn)定后形成了一層單分子油膜,測得一滴油酸溶液的體積為V0,形成的油膜面積為S,則油酸分子的直徑約為多少?如果把油酸分子看成是球形的,該滴油酸分子數(shù)約為多少?
    B.(選修3-4模塊)
    (1)下列說法中正確的有
    A.不管光源與觀察者是否存在相對(duì)運(yùn)動(dòng),觀察者觀察到的光速是不變的
    B.水面上的油膜呈現(xiàn)彩色是光的干涉現(xiàn)象
    C.在光導(dǎo)纖維束內(nèi)傳送圖象是利用光的色散現(xiàn)象
    D.聲源向靜止的觀察者運(yùn)動(dòng),觀察者接收到的頻率小于聲源的頻率
    (2)如圖1所示為一個(gè)向右傳播的t=0時(shí)刻的橫波波形圖,已知波從O點(diǎn)傳到D點(diǎn)用0.2s,該波的波速為
    10
    10
     m/s,頻率為
    2.5
    2.5
     Hz;t=0時(shí),圖中“A、B、C、D、E、F、G、H、I、J”各質(zhì)點(diǎn)中,向y軸正方向運(yùn)動(dòng)的速率最大的質(zhì)點(diǎn)是
    D
    D

    (3)圖2示是一透明的圓柱體的橫截面,其半徑R=20cm,折射率為
    3
    ,AB是一條直徑,今有一束平行光沿AB方向射向圓柱體,試求:
    ①光在圓柱體中的傳播速度;
    ②距離直線AB多遠(yuǎn)的入射光線,折射后恰經(jīng)過B點(diǎn).
    C.(選修模塊3-5)
    (1)下列說法正確的是
    A.康普頓效應(yīng)進(jìn)一步證實(shí)了光的波動(dòng)特性
    B.為了解釋黑體輻射規(guī)律,普朗克提出電磁輻射的能量的量子化
    C.經(jīng)典物理學(xué)不能解釋原子的穩(wěn)定性和原子光譜的分立特征
    D.天然放射性元素的半衰期與環(huán)境的溫度有關(guān)
    (2)90234Th是不穩(wěn)定的,能自發(fā)地發(fā)生衰變.
    ①完成90234Th衰變反應(yīng)方程90234Th→91234Pa+.
    90234Th衰變?yōu)?SUB>86222Rn,共經(jīng)過
    3
    3
      次α衰變,
    2
    2
     次β衰變.
    (3)光滑水平上有A、B兩輛小車,A、B兩車上分別固定一根條形磁鐵和兩根條形磁鐵(條形磁鐵是相同的),已知A車(包括車上的磁鐵)的質(zhì)量是B車(包括車上的磁鐵)質(zhì)量的4倍,當(dāng)A車以已知速度v向靜止的B車運(yùn)動(dòng)時(shí),當(dāng)它們之間的距離縮短到某一極限值后又被彈開,然后各自以新的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),設(shè)作用前后它們的軌跡在同一直線上,求當(dāng)A、B之間距離最短時(shí)它們各自的速度.

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