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    在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”活動(dòng)中,某小組設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置.圖中上下兩層水平軌道表面光滑,兩小車前端系上細(xì)線,細(xì)線跨過(guò)滑輪并掛上砝碼盤,兩小車尾部細(xì)線連到控制裝置上,實(shí)驗(yàn)時(shí)通過(guò)控制裝置使兩小車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng),然后同時(shí)停止.
    (1)在安裝實(shí)驗(yàn)裝置時(shí),應(yīng)調(diào)整滑輪的高度,使______;在實(shí)驗(yàn)時(shí),為減小系統(tǒng)誤差,應(yīng)使砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量______小車的質(zhì)量(選填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”、“等于”).
    (2)本實(shí)驗(yàn)通過(guò)比較兩小車的位移來(lái)比較小車加速度的大小,能這樣比較,是因?yàn)開_____.
    (3)實(shí)驗(yàn)中獲得數(shù)據(jù)如下表所示:小車Ⅰ、Ⅱ的質(zhì)量m均為200g.
    實(shí)驗(yàn)次數(shù) 小車 拉力F/N 位移s/cm
    1 0.1 ______
    0.2 46.51
    2 0.2 29.04
    0.3 43.63
    3 0.3 41.16
    0.4 44.80
    4 0.4 36.43
    0.5 45.56
    在第1次實(shí)驗(yàn)中小車Ⅰ從圖乙中的A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn),請(qǐng)將測(cè)量結(jié)果填到表中空格處.通過(guò)分析,可知表中第______次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)存在明顯錯(cuò)誤,應(yīng)舍棄.

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    (1)在安裝實(shí)驗(yàn)裝置時(shí),應(yīng)調(diào)整滑輪的高度,使細(xì)線與軌道平行(或水平),如果細(xì)線不保持水平,那么小車的合力就不等于繩子的拉力,小車的合力就不能正確測(cè)量.
    設(shè)小車的質(zhì)量為M,砝碼盤和砝碼的質(zhì)量為m,根據(jù)牛頓第二定律得:
    對(duì)m:mg-F=ma
    對(duì)M:F=Ma
    解得:F=
    mMg
    m+M
    =
    mg
    1+
    m
    M

    當(dāng)m<<M時(shí),即當(dāng)砝碼盤和砝碼的總重力要遠(yuǎn)小于小車的重力,繩子的拉力近似等于砝碼盤和砝碼的總重力.
    (2)本實(shí)驗(yàn)通過(guò)比較兩小車的位移來(lái)比較小車加速度的大小,能這樣比較,是因?yàn)閮尚≤噺撵o止開始作勻加速直線運(yùn)動(dòng),且兩小車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等.
    (3)從刻度尺讀出A點(diǎn)的讀數(shù)為0.49cm,B點(diǎn)的讀數(shù)為23.85cm,所以點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的位移為23.36cm.
    當(dāng)小車質(zhì)量一定時(shí),小車的加速度與合力成正比,
    而兩小車從靜止開始作勻加速直線運(yùn)動(dòng),且兩小車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等,所以兩小車的位移之比等于加速度之比,
    所以拉力之比應(yīng)該近似等于位移之比,從實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)第3次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)存在明顯錯(cuò)誤,應(yīng)舍棄.
    故答案為:(1)細(xì)線與軌道平行(或水平),遠(yuǎn)小于;
    (2)兩小車從靜止開始作勻加速直線運(yùn)動(dòng),且兩小車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等;
    (3)23.36,3.
    練習(xí)冊(cè)系列答案
    相關(guān)習(xí)題

    科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

    在“探究加速度與物體受力的關(guān)系”活動(dòng)中,某小組設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn).圖中上下兩層水平軌道表面光滑,兩完全相同的小車前端系上細(xì)線,細(xì)線跨過(guò)滑輪并分別掛上裝有不同質(zhì)量砝碼的盤,兩小車尾部細(xì)線水平連到控制裝置上,實(shí)驗(yàn)時(shí)通過(guò)控制細(xì)線使兩小車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng),然后同時(shí)停止.實(shí)驗(yàn)中:
    (1)應(yīng)使砝碼和盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量,這時(shí)可認(rèn)為小車受到的合力的大小等于
    砝碼和盤的總重力
    砝碼和盤的總重力

    (2)若測(cè)得小車1、2的位移分別為x1和x2,則小車1、2的加速度之比
    a1
    a2
    =
    x1
    x2
    x1
    x2

    (3)要達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康,還需測(cè)量的物理量是
    兩組砝碼和盤的總重量(質(zhì)量)
    兩組砝碼和盤的總重量(質(zhì)量)

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    科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

    在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”活動(dòng)中:
    某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖a的實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖,A為小車,B為電火花計(jì)時(shí)器,C為砂桶,D為一端帶有定滑輪的長(zhǎng)方形木板,實(shí)驗(yàn)中認(rèn)為細(xì)繩對(duì)小車?yán)等于砂桶和砂的總重量,

    (1)圖b是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分:0、1、2、3、4、5、6、7是計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)(圖中未標(biāo)出),計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖所示.根據(jù)圖中數(shù)據(jù)完成表格中空白處

    計(jì)數(shù)點(diǎn) 1 2 3 4 5 6
    瞬時(shí)速度/(m/s) 0.165 0.215
    0.264
    0.264
    0.314 0.364 0.413
    (2)由(1)中的數(shù)據(jù)在圖c中作出速度-時(shí)間圖象并由圖象求出小車的加速度
    a=
    0.496
    0.496
     m/s2  (保留3位有效數(shù)字)

    (3)在“探究加速度與力的關(guān)系”時(shí),保持小車的質(zhì)量不變,改變砂和砂桶的質(zhì)量,該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出了加速度a與合力F的圖線如圖d,則
    ①圖中的直線不過(guò)原點(diǎn)的原因是
    平衡摩擦力過(guò)大
    平衡摩擦力過(guò)大

    ②圖中的力F理論上指
    B
    B
    ,而實(shí)驗(yàn)中卻用
    A
    A
    表示.(選填字母符號(hào))
    A.砂和砂桶的重力      B.繩對(duì)小車的拉力
    ③此圖中直線發(fā)生彎曲的原因是
    砂和砂桶的質(zhì)量沒有遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量.
    砂和砂桶的質(zhì)量沒有遠(yuǎn)小于車的質(zhì)量.

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    科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

    如圖為某同學(xué)在“探究加速度與物體所受合力及質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶.已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的頻率為50Hz,紙帶上每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn).圖中畫出了幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),還標(biāo)出了一些計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離,則由此可算出小車的加速度為
     
    m/s2,打B點(diǎn)時(shí)紙帶的速度為
     
    m/s.
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    科目:高中物理 來(lái)源: 題型:

    精英家教網(wǎng)在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,某小組設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置.圖中上、下兩層水平軌道表面光滑,兩小車前端系上細(xì)線,細(xì)線跨過(guò)定滑輪并掛上砝碼盤,兩小車尾部細(xì)線連到控制裝置上,實(shí)驗(yàn)時(shí)通過(guò)控制裝置使小車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng),然后同時(shí)停止.
    (1)在安裝實(shí)驗(yàn)裝置時(shí),應(yīng)調(diào)整滑輪的高度,使小車與滑輪之間的細(xì)線水平;在實(shí)驗(yàn)時(shí),為減小系統(tǒng)誤差,應(yīng)使砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量
     
    小車的質(zhì)量(選填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”、“等于”).
    (2)本實(shí)驗(yàn)通過(guò)比較兩小車的位移來(lái)比較小車加速度的大小,能這樣比較,是因?yàn)?!--BA-->
     

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    科目:高中物理 來(lái)源: 題型:閱讀理解

    I.(1)一條紙帶與做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的小車相連,通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下一系列點(diǎn),從打下的點(diǎn)中選取若干計(jì)數(shù)點(diǎn),如圖1中A、B、G、D、層所示,紙帶上相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間有四個(gè)點(diǎn)未畫出.現(xiàn)測(cè)出AB=2.20cm,AC=6.40cm,AD=12.58cm,AE=20.80cm,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz,請(qǐng)回答下列問(wèn)題:
    ①打D點(diǎn)時(shí),小車的速度大小為
    0.72
    0.72
    m/s;
    ②小車運(yùn)動(dòng)的加速度大小為
    2.0
    2.0
    m/s2.(①②均保留兩熊有效數(shù)字)

    (2)在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”活動(dòng)中,某小組設(shè)計(jì)了如圖2所示的實(shí)驗(yàn)裝置,圖中上下兩層水平軌道表面光滑,兩小車前端系上細(xì)線,細(xì)線跨過(guò)滑輪并掛上砝碼盤,兩小車尾部細(xì)線連到控制裝置上,實(shí)驗(yàn)時(shí)通過(guò)控制裝置使兩小車同時(shí)開始運(yùn)動(dòng),然后同時(shí)停止,本探究實(shí)驗(yàn)是通過(guò)比較兩小車的位移大小來(lái)比較小車加速度的大。苓M(jìn)行這樣的比較.是因?yàn)椋?!--BA-->
    小車做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)時(shí)間相對(duì),加速度與位移成正比
    小車做初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)時(shí)間相對(duì),加速度與位移成正比

    II.有一段粗細(xì)均勻的導(dǎo)體,現(xiàn)要用實(shí)驗(yàn)的方法測(cè)定這種導(dǎo)體材料的電阻率,若已測(cè)得其長(zhǎng)度和橫截面積,還需要測(cè)出它的電阻值Rx
    (1)若已知這段導(dǎo)體的電阻約為30Ω,要盡量精確的測(cè)量其電阻值,除了需要導(dǎo)線、開關(guān)以外,在以下備選器材中應(yīng)選用的是
    ABEF
    ABEF
    .(只填寫字母代號(hào))
    A.電池(電動(dòng)勢(shì)14V、內(nèi)阻可忽略不計(jì))
    B.電流表(量程0~0.6A,內(nèi)阻約0.12Ω)
    C.電流表(量程0~100m A,內(nèi)阻約12Ω)
    D.電壓表(量程0~3V,內(nèi)阻約3kΩ)
    E.電壓表(量程0~15V,內(nèi)阻約15kΩ)
    F.滑動(dòng)變阻器(0~10Ω,允許最大電流2.0A)
    G.滑動(dòng)變阻器(0~500Ω,允許最大電流0.5A)
    (2)請(qǐng)?jiān)诖痤}卡方框中畫出測(cè)這段導(dǎo)體電阻的實(shí)驗(yàn)電路圖(要求直接測(cè)量的變化范圍盡可能大一些).
    (3)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)畫出該導(dǎo)體的伏安特性曲線如圖3所示,發(fā)現(xiàn)MN段明顯向上彎曲.若實(shí)驗(yàn)的操作、讀數(shù)、記錄、描點(diǎn)和繪圖等過(guò)程均正確無(wú)誤,則出現(xiàn)這一彎曲現(xiàn)象的主要原因是
    伴隨導(dǎo)體中的電流增大,溫度升高,電阻率增大,電阻增大
    伴隨導(dǎo)體中的電流增大,溫度升高,電阻率增大,電阻增大

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