【題目】如圖所示，a、b、c是在地球大氣層外圓形軌道上運(yùn)動(dòng)的3顆衛(wèi)星，a、b質(zhì)量相同而小于c的質(zhì)量，下列說(shuō)法正確的是( )
A. b、c的線(xiàn)速度大小相等，且大于a的線(xiàn)速度
B. b、c的向心加速度大小相等，且大于a的向心加速度
C. c加速可追上同一軌道上的b，b減速可等候同一軌道上的c
D. a衛(wèi)星由于某原因，軌道半徑緩慢減小，其線(xiàn)速度將增大
【答案】D
【解析】人造衛(wèi)星繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)萬(wàn)有引力提供向心力，設(shè)衛(wèi)星的質(zhì)量為m、軌道半徑為r、地球質(zhì)量為M，有
可得
，根據(jù)題意ra＜rb=rc，所以b、c的線(xiàn)速度大小相等，且小于a的線(xiàn)速度，故A錯(cuò)誤；a=
，ra＜rb=rc，所以b、c的向心加速度大小相等，且小于a的向心加速度，故B錯(cuò)誤；c加速，萬(wàn)有引力不夠提供向心力，做離心運(yùn)動(dòng)，離開(kāi)原軌道，b減速，萬(wàn)有引力大于所需向心力，衛(wèi)星做近心運(yùn)動(dòng)，離開(kāi)原軌道，所以不會(huì)與同軌道上的衛(wèi)星相遇．故C錯(cuò)誤．根據(jù)
可知，a衛(wèi)星由于某原因，軌道半徑緩慢減小，其線(xiàn)速度將增大，選項(xiàng)D正確；故選D.
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】中國(guó)計(jì)劃2020年發(fā)射火星探測(cè)器，科學(xué)家近日透露采取“硬著陸”，在火星探測(cè)器著陸的最后階段，著陸器降落到火星表面上，再經(jīng)過(guò)多次彈跳才停下來(lái)。假設(shè)著陸器第一次落到火星表面彈起后，到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)高度為h，速度方向是水平的，速度大小為v0，然后第二次下落。已知火星某衛(wèi)星的圓形軌道半徑為r，周期為T，火星可視為半徑為r0的均勻球體，不計(jì)火星大氣阻力。則
A. 火星的第一宇宙速度為
B. 火星的密度為
C. 著陸器第二次下落的時(shí)間為
D. 著陸器第二次下落的著地速度為
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】一質(zhì)量為m的汽車(chē)原來(lái)在平直路面上以速度v勻速行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為P。從某時(shí)刻開(kāi)始，司機(jī)突然加大油門(mén)將汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率提升至某個(gè)值并保持不變，結(jié)果汽車(chē)在速度到達(dá)2v之后又開(kāi)始勻速行駛。若汽車(chē)行駛過(guò)程所受路面阻力保持不變，不計(jì)空氣阻力。下列說(shuō)法正確的是（ ）
A. 汽車(chē)加速過(guò)程的最大加速度為
B. 汽車(chē)加速過(guò)程的平均速度為
C. 汽車(chē)速度從v增大到2v過(guò)程做勻加速運(yùn)動(dòng)
D. 汽車(chē)速度增大時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的牽引力隨之不斷增大
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】如圖甲所示，一根材質(zhì)均勻的粗繩AB的長(zhǎng)度為l，其質(zhì)量均勻分布，在水平恒力F的作用下，沿水平面做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，測(cè)得繩上距A端x處的張力T與x的關(guān)系如圖乙所示. 下列說(shuō)法中正確的是( )
A. 從乙圖像中可以判斷粗繩一定不受摩擦力作用
B. 從乙圖像中可以判斷粗繩一定受到摩擦力作用
C. 圖象的斜率大小與粗繩運(yùn)動(dòng)的加速度有關(guān)
D. 圖象的斜率大小與粗繩的質(zhì)量無(wú)關(guān)
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】如圖所示，兩豎直虛線(xiàn)間距為L，之間存在豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)。自該區(qū)域的A點(diǎn)將質(zhì)量為M、電荷量電荷量分別為q和－q(q>0)的帶電小球M、N先后以相同的初速度沿水平方向射出。小球進(jìn)入電場(chǎng)區(qū)域，并從該區(qū)域的右邊界離開(kāi)。已知N離開(kāi)電場(chǎng)時(shí)的位置與A點(diǎn)在同一高度；M剛離開(kāi)電場(chǎng)時(shí)的動(dòng)能為剛進(jìn)入電場(chǎng)時(shí)動(dòng)能的8倍。不計(jì)空氣阻力，重力加速度大小為g。已知A點(diǎn)到左邊界的距離也為L。
(1)求該電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度大��；
(2)求小球射出的初速度大��；
(3)要使小球M、N離開(kāi)電場(chǎng)時(shí)的位置之間的距離不超過(guò)L，僅改變兩小球的相同射出速度，求射出速度需滿(mǎn)足的條件。
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】如圖所示，質(zhì)量為m的銅質(zhì)小閉合線(xiàn)圈靜置于粗糙水平桌面上．當(dāng)一個(gè)豎直放置的條形磁鐵貼近線(xiàn)圈，沿線(xiàn)圈中線(xiàn)由左至右從線(xiàn)圈正上方等高、快速經(jīng)過(guò)時(shí)，線(xiàn)圈始終保持不動(dòng)．則關(guān)于線(xiàn)圈在此過(guò)程中受到的支持力N和摩擦力f的情況，以下判斷正確的是（ ）
A.N先大于mg，后小于mg
B.N一直大于mg
C.f先向左，后向右
D.f一直向左
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律．具體設(shè)計(jì)步驟如下：
A．用天平稱(chēng)出A、B兩個(gè)小球的質(zhì)量mA、mB；
B．用細(xì)線(xiàn)將A、B連接，使A、B間的彈簧壓縮（彈簧長(zhǎng)度較小且不與小球拴接），放在桌面上的指定位置；
C．剪斷細(xì)線(xiàn)，兩個(gè)小球在桌面上滑行后由兩側(cè)飛出桌邊并落在地面上，記錄小球落地點(diǎn)；
D．測(cè)量相應(yīng)物理量，記錄數(shù)據(jù)并進(jìn)行驗(yàn)證．
（1）關(guān)于上述實(shí)驗(yàn)需要注意的事項(xiàng)，下列說(shuō)法正確的有
A.桌面盡可能光滑
B.桌面不需要調(diào)節(jié)水平
C.兩小球的密度要相同
（2）實(shí)驗(yàn)中需要用到的測(cè)量工具有：天平和
（3）實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)量的物理量是（寫(xiě)出測(cè)量物理量的名稱(chēng)和字母）：
A球質(zhì)量mA、B球質(zhì)量mB、
（4）上述測(cè)得的物理量，在實(shí)驗(yàn)誤差允許的范圍內(nèi)，滿(mǎn)足關(guān)系式 ， 即可驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律．
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組列車(chē)于2017年6月26日11時(shí)05分，在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發(fā)，全程約1 300公里。“復(fù)興號(hào)”從硬件到軟件，特別是關(guān)鍵技術(shù)都具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到世界先進(jìn)水平。“復(fù)興號(hào)”按照時(shí)速350公里運(yùn)營(yíng)要求研發(fā)制造，將京滬間的運(yùn)營(yíng)時(shí)間縮短至4個(gè)半小時(shí)左右，使我國(guó)成為世界上高鐵商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最快的國(guó)家。正式運(yùn)營(yíng)前“復(fù)興號(hào)”進(jìn)行了60萬(wàn)公里運(yùn)行考核。列車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中受到的阻力來(lái)自于兩個(gè)方面：氣動(dòng)阻力（來(lái)自于車(chē)體與外部的空氣之間）與機(jī)械阻力（來(lái)自于車(chē)體與其他機(jī)械部件之間）。有研究表明：在列車(chē)高速運(yùn)行時(shí)氣動(dòng)阻力成為列車(chē)的主要阻力，且氣動(dòng)阻力的大小與其速度的平方成正比，即f＝kv2（其中k為常數(shù)）。在一次測(cè)試過(guò)程中，質(zhì)量為m的列車(chē)以最大速度vm沿平直軌道勻速運(yùn)行的距離為s，則此段過(guò)程中，忽略機(jī)械阻力影響，列車(chē)動(dòng)力做功為
A. 
B. 
C. 
D. 
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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：
【題目】汽車(chē)一般有五個(gè)前進(jìn)擋位，對(duì)應(yīng)不同的速度范圍，設(shè)在每一擋汽車(chē)均做勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，換擋時(shí)間不計(jì)．某次行車(chē)時(shí)，一擋起步，起步后馬上掛入二擋，加速度為2 m/s2，3 s后掛入三擋，再經(jīng)過(guò)4 s速度達(dá)到13 m/s，隨即掛入四擋，加速度為1.5 m/s2，速度達(dá)到16 m/s時(shí)掛上五擋，加速度為1 m/s2.求：
(1)汽車(chē)在三擋時(shí)的加速度大�。�
(2)汽車(chē)在四擋行駛的時(shí)間；
(3)汽車(chē)掛上五擋后再過(guò)5 s的速度大小．
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