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    （14分）研究加速度和力的關(guān)系 加速度和質(zhì)量的關(guān)系：
    


    兩個相同的小車并排放在光滑水平軌道上，小車前端系上細(xì)線，線的另一端跨過定滑輪各掛一個小盤，盤里分別放有不同質(zhì)量的砝碼．小車所受的水平拉力F的大小可以認(rèn)為等于砝碼（包括砝碼盤）的重力大�。≤嚭蠖艘蚕涤屑�(xì)線，用一只夾子夾住兩根細(xì)線，控制兩輛小車同時開始運動和結(jié)束運動．
    


    


    （1）利用這一裝置，我們來研究質(zhì)量相同的兩輛小車在不同的恒定拉力作用下，它們的加速度是怎樣的．由于兩個小車初速度都是零，運動時間又相同，由公式
                ，只要測出兩小車        之比就等于它們的加速度a之比．實驗結(jié)果是：當(dāng)小車質(zhì)量相同時，a正比于F．
    


    


    （2）利用同一裝置，我們來研究兩輛小車在相同的恒定拉力作用下，它們的加速度與質(zhì)量是怎樣的．在兩個盤里放上相同數(shù)目的砝碼，使兩輛小車受到的拉力相同，而在一輛小車上加放砝碼，以增大質(zhì)量．重做試驗，測出           和           ．實驗結(jié)果是：當(dāng)拉力F相等時，a與質(zhì)量m成反比。
    


    （3）實驗中用砝碼（包括砝碼盤）的重力G的大小作為小車所受拉力F的大小，這樣做的前提條件是                           
 
    


    （4））將夾子換為打點計時器，可以通過所打紙帶計算出物體的加速度。某次實驗所得圖線如圖所示。設(shè)圖中直線的斜率為k，在縱軸上的截距為b，若牛頓定律成立，則小車受到的拉力為_________，小車的質(zhì)量為________。
    


     
    			
    


			
    

		
    
		
		
	
    
		
    
			
    
				
    
				【答案】






    (1)      位移
    


    (2)  小車質(zhì)量                           
通過位移      
    


    (3)    砝碼與砝碼盤質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量    
    


    (4)         (每空2分，共14分)
    


    【解析】本題考查牛頓第二定律的理解，由勻變速直線運動規(guī)律可求得加速度，但必須要測量位移s和運動時間，利用控制變量法來驗證牛頓第二定律的正確性
    


     
    				
    
							
    
			
    
			
    
			
			
    
		
    
	
    

		
    

		





			
    
		
    
		
				
    
				練習(xí)冊系列答案
		
    
		
				
			

					
    
				相關(guān)習(xí)題
			
    
						
		
    
			
    
				科目：高中物理
				來源：
				題型：
			
    

						
    （2009?上海）如圖為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機）研究加速度和力的關(guān)系”的實驗裝置．

    （1）在該實驗中必須采用控制變量法，應(yīng)保持
    小車的總質(zhì)量
    小車的總質(zhì)量
    不變，用鉤碼所受的重力作為
    小車所受外力
    小車所受外力
    ，用DIS測小車的加速度．
    （2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量．在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線（如圖所示）．
    ①分析此圖線的OA段可得出的實驗結(jié)論是
    在質(zhì)量不變的條件下，加速度與外力成正比，
    在質(zhì)量不變的條件下，加速度與外力成正比，
    ．
    ②（單選題）此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是
    C
    C

    （A）小車與軌道之間存在摩擦
    （B）導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
    （C）所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
    （D）所用小車的質(zhì)量太大．
    

			
    

			
    
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				科目：高中物理
				來源：
				題型：閱讀理解
			
    

						
    如圖1為研究加速度和力的關(guān)系的實驗裝置．
    （1）在本實驗中，用鉤碼所受的重力大小當(dāng)做小車所受的
    合外力
    合外力
    ，用DIS系統(tǒng)（數(shù)字化實驗系統(tǒng)）測小車的加速度．在改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量中，
    不需要
    不需要
     （選填“需要”“不需要”）同時在小車上加減砝碼．
    （2）根據(jù)在某次實驗中測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線．（如圖2所示）．分析此圖線的OA段可得出的實驗結(jié)論是
    在質(zhì)量不變的條件下，加速度與外力成正比
    在質(zhì)量不變的條件下，加速度與外力成正比
    ，此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是
    C
    C
    （選填A(yù)、B、C、D其中一項）
    A．小車與軌道之間存在摩擦
    B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
    C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
    D．所用小車的質(zhì)量太大
    （3）控制變量法是一種實驗研究的方法，某同學(xué)為了探究影響平拋運動水平射程的因素，通過改變拋出點的高度及初速度的方法做了6次實驗，實驗數(shù)據(jù)記錄如表．以下探究方案符合控制變量法的是
    B
    B
    ．
    

    


    
序號
拋出點的高度（m）
水平初速度（m/s）
水平射程（m）
    

    
1
0.20
2.0
0.40
    

    
2
0.20
3.0
0.60
    

    
3
0.45
2.0
0.60
    

    
4
0.45
4.0
1.20
    

    
5
0.80
2.0
0.80
    

    
6
0.80
6.0
2.40
    A．若探究水平射程與初速度的關(guān)系，可用表中序號為1、3、5的實驗數(shù)據(jù)
    B．若探究水平射程與高度的關(guān)系，可用表中序號為1、3、5的實驗數(shù)據(jù)
    C．若探究水平射程與高度的關(guān)系，可用表中序號為2、4、6的實驗數(shù)據(jù)
    D．若探究水平射程與初速度的關(guān)系，可用表中序號為2、4、6的實驗數(shù)據(jù)．
    

			
    

			
    
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				科目：高中物理
				來源：
				題型：
			
    

						
    如圖1為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機）研究加速度和力的關(guān)系”的實驗裝置．

    （1）在該實驗中必須采用控制變量法，應(yīng)保持
    小車的質(zhì)量
    小車的質(zhì)量
    不變，用鉤碼所受的重力作為
    合力
    合力
    ，用DIS測小車的加速度．
    （2）改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量．在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線如圖2所示．
    ①分析此圖2線的OA段可得出的實驗結(jié)論是
    小車的質(zhì)量一定，加速a與合力F成正比
    小車的質(zhì)量一定，加速a與合力F成正比
    ．
    ②（單選題）此圖2線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是
    C
    C

    A．小車與軌道之間存在摩擦
    B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
    C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
    D．所用小車的質(zhì)量太大．
    

			
    

			
    
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				科目：高中物理
				來源：
				題型：
			
    

						
    （Ⅰ） 如圖1為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計算機）研究加速度和力的關(guān)系”的實驗裝置．
    精英家教網(wǎng)
    ①在該實驗中必須采用控制變量法，應(yīng)保持
     
    不變，用鉤碼所受的重力作為小車所受外力，用DIS測小車的加速度．
    ②改變所掛鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量．在某次實驗中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-F關(guān)系圖線（圖2）．分析此圖線的OA段可得出的實驗結(jié)論是：在質(zhì)量不變的條件下
     
    ．
    ③此圖線的AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是
    A．小車與軌道之間存在摩擦B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
    C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大D．所用小車的質(zhì)量太大
    （Ⅱ）一些材料的電阻隨溫度的升高而變化．如圖（甲）是由某金屬材料制成的電阻R隨攝氏溫度t變化的圖象，若用該電阻與電池（電動勢E=1.5V，內(nèi)阻不計）、電流表（量程為5mA、內(nèi)阻不計）、電阻箱R′串聯(lián)起來，連接成如圖（乙）所示的電路，用該電阻做測溫探頭，把電流表的電流刻度改為相應(yīng)的溫度刻度，就得到了一個簡單的“金屬電阻溫度計”．
    精英家教網(wǎng)
    ①電流刻度較大處對應(yīng)的溫度刻度
     
     （填“較大”或“較小”）
    ②電阻R與攝氏溫度t的關(guān)系式為
     

    ③若電阻箱阻值R′=150Ω，當(dāng)電流為5mA時對應(yīng)的溫度數(shù)值為
     
    °C．
    

			
    

			
    
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				科目：高中物理
				來源：
				題型：
			
    

						
    某實驗小組設(shè)計了如圖（a）所示的實驗裝置研究加速度和力的關(guān)系．
    精英家教網(wǎng)
    （1）在該實驗中必須采用控制變量法，應(yīng)保持
     
    不變，用
     
    作為小車所受的拉力．
    （2）如圖（b）是某次實驗打出的紙帶的一部分，0、1、2、3、4、5、6為計數(shù)點，相鄰兩計數(shù)點間還有4個打點未畫出．從紙帶上測出x1=3.20cm，x2=4.52cm，x5=8.42cm，x6=9.70cm．則木塊加速度大小a=
     
    m/s2（保留2位有效數(shù)字）．
    （3）通過改變鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測量，可得小車運動的加速度a與所受拉力F的關(guān)系圖象．在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實驗，得到了兩條a-F圖線，如圖（c）所示．圖線
     
    （選填“①”或“②”）是在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的．
    （4）隨著鉤碼的數(shù)量增大到一定程度，圖（c）中的圖線明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是
     
    ．
    A．小車與軌道之間存在摩擦    
    B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
    C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
    D．所用小車的質(zhì)量太大
    （5）根據(jù)圖（c）可求出小車質(zhì)量m=
     
    kg．
    

			
    

			
    
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    同步練習(xí)冊答案