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    某物體受到合力F的作用,由靜止開始運動,其v-t圖象如圖所示,由圖可知( 。
    分析:速度時間圖線中速度的正負(fù)值表示運動的方向,圖線斜率表示加速度,圖線與時間軸圍成的面積表示位移,根據(jù)加速度的變化確定合力的變化,根據(jù)動量定理確定合力的沖量大小,以及通過動能定理確定合力做功情況.
    解答:解:A、物體的速度有正有負(fù),知物體的運動方向發(fā)生改變.故A錯誤.
    B、圖線斜率的大小發(fā)生變化,知加速度的大小在變化,根據(jù)牛頓第二定律知,合力的大小在變化.故B錯誤.
    C、3s內(nèi)圖線與時間軸圍成的面積為零,知位移為零,物體回到出發(fā)點.故C正確.
    D、2 s~4 s內(nèi),速度的變化量不為零,根據(jù)動量定理,動量變化不為零,則合力沖量不等于零.動能的變化為零,根據(jù)動能定理知,合力做功為零.故D正確.
    故選CD.
    點評:本題綜合考查了牛頓第二定律、動能定理、動量定理,綜合性較強,難度不大,知道圖線斜率、圖線與時間軸圍成的面積表示的含義.
    練習(xí)冊系列答案
    相關(guān)習(xí)題

    科目:高中物理 來源: 題型:

    某同學(xué)設(shè)計了一個“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”的實驗.圖示為實驗裝置簡圖,A為小車,B為電火花計時器,C為裝有砝碼的小桶,D為一端帶有定滑輪的長方形木板,在實驗中認(rèn)為細繩對小車?yán)等于砝碼和小桶的總重量.小車運動加速度a可用紙帶上的點求得.
    (1)關(guān)于該實驗,下列說法中正確的是
    BCD
    BCD

    A.打點計時器電源插頭接低壓直流電源
    B.為減小小車、紙帶受到摩擦力對實驗的影響,可以把木板D的右端適當(dāng)墊高
    C.若通過作v-t圖象求a,則可以更好地減小誤差
    D.本實驗采用了控制變量的方法進行探究
    (2)在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時,保持砝碼和小桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別測得小車的加速度a與對應(yīng)的質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表:
    次數(shù) 1 2 3 4 5
    a(m/s2 1.25 1.00 0.80 0.50 0.40
    m(kg) 0.400 0.500 0.625 1.000 1.250
    1
    m
    (kg-1
    2.5 2.0 1.6 1.0 0.8
    根據(jù)上表數(shù)據(jù),為進一步直觀反映F不變時a與m的關(guān)系,可在坐標(biāo)系中選擇物理量
    a
    a
    1
    m
    1
    m
    為坐標(biāo)軸建立坐標(biāo)系并作出圖線(選填表格中的物理量名稱).該小車受到的拉力F為
    5
    5
    N.

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    科目:高中物理 來源: 題型:

    某同學(xué)設(shè)計了一個“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”的實驗.圖示為實驗裝置簡圖,A為小車,B為電火花計時器,C為裝有砝碼的小桶,D為一端帶有定滑輪的長方形木板,在實驗中認(rèn)為細繩對小車?yán)等于砝碼和小桶的總重量.小車運動加速度a可用紙帶上的點求得.
    (1)關(guān)于該實驗,下列說法中正確的是
    BCD
    BCD

    A.打點計時器應(yīng)用低壓直流電源供電電源插頭
    B.為減小小車、紙帶受到摩擦力對實驗的影響,可以把木板D的右端適當(dāng)墊高
    C.若通過作v-t圖象求a,則可以更好地減小誤差
    D.本實驗采用了控制變量的方法進行探究
    (2)在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時,保持砝碼和小桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別測得小車的加速度a與對應(yīng)的質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表:
    次數(shù) 1 2 3 4 5
    小車加速度a/m?s-2 1.25 1.00 0.80 0.50 0.40
    小車質(zhì)量m/mg 0.400 0.500 0.625 1.000 1.250
    小車質(zhì)量的倒數(shù)
    1
    m
    /kg-1
    2.5 2.0 1.6 1.0 0.8
    根據(jù)上表數(shù)據(jù),為進一步直觀反映F不變時a與m的關(guān)系,可在坐標(biāo)紙中選擇物理量
    小車加速度a
    小車加速度a
    小車質(zhì)量的倒數(shù)
    1
    m
    小車質(zhì)量的倒數(shù)
    1
    m
    為坐標(biāo)軸建立坐標(biāo)系并作出圖線(只需選填表格中的物理量名稱不需作圖).

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    科目:高中物理 來源: 題型:

    如圖所示,某同學(xué)設(shè)計的“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實驗裝置簡圖,A為小車,B為電磁打點計時器,C為裝有砝碼的小桶,D為一端帶有定滑輪的長方形木板,在實驗中細繩對小車?yán)近似等于砝碼和小桶的總重力,小車運動加速度a可用紙帶上的點求得
    (1)關(guān)于該實驗,下列說法中不正確的是
    C
    C

    A.本實驗采用了控制變量的方法進行探究
    B.通過作v-t圖象求加速度,可以更好地減小誤差
    C.電磁打點計時器使用低壓(一般為4-6V)直流電源
    D.為減少小車受到的摩擦力對實驗的影響,可以把木板D的右端適當(dāng)墊高
    (2)在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時,保持砝碼和小桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別測得小車的加速度a與對應(yīng)的質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表:
    次數(shù) 1 2 3 4 5
    小車的加速度a/(m?s-2 1.25 1.00 0.80 0.50 0.40
    小車的質(zhì)量m/kg 0.400 0.500 0.625 1.000 1.250
    小車質(zhì)量的倒數(shù)m-1/kg-1 2.50 2.00 1.60 1.00 0.80
    根據(jù)上表數(shù)據(jù),為進一步直觀反映F不變時a與m的關(guān)系,選小車質(zhì)量的倒數(shù)m-1/kg-1為橫坐標(biāo),小車的加速度a/(m?s-2)為縱坐標(biāo)建立坐標(biāo)系,在答卷紙上畫出圖象
    (3)請你根據(jù)你所畫的圖象求出該小車受到的拉力大小F為
    0.5
    0.5
    N.

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    科目:高中物理 來源: 題型:

    如圖所示,某同學(xué)設(shè)計的“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實驗裝置簡圖, A為小車,B為電磁打點計時器,C為裝有砝碼的小桶,D為一端帶有定滑輪的長方形木板,在實驗中細繩對小車?yán)近似等于砝碼和小桶的總重力,小車運動加速度a可用紙帶上的點求得

       (1)關(guān)于該實驗,下列說法中不正確的是 ▲ 

    A.本實驗采用了控制變量的方法進行探究

    B.通過作v-t圖像求加速度,可以更好地減小誤差

    C.電磁打點計時器使用低壓(一般為4—6V)直流電源

    D.為減少小車受到的摩擦力對實驗的影響,可以把木板D的右端適當(dāng)墊高

     (2)在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時,保持砝碼和小桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別測得小車的加速度a與對應(yīng)的質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表:

    次數(shù)

    1

    2

    3

    4

    5

    小車的加速度a/(m·s-2

    1.25

    1.00

    0.80

    0.50

    0.40

    小車的質(zhì)量m/kg

    0.400

    0.500

    0.625

    1.000

    1.250

    小車質(zhì)量的倒數(shù)m-1/kg-1

    2.50

    2.00

    1.60

    1.00

    0.80

    根據(jù)上表數(shù)據(jù),為進一步直觀反映F不變時與m的關(guān)系,選小車質(zhì)量的倒數(shù)m-1/kg-1為橫坐標(biāo),小車的加速度a/(m·s-2)為縱坐標(biāo)建立坐標(biāo)系,在答卷紙上畫出圖像

    (3)請你根據(jù)你所畫的圖像求出該小車受到的拉力大小F為    ▲  N.

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    科目:高中物理 來源: 題型:

    如圖所示,某同學(xué)設(shè)計的“探究加速度與物體所受合力F及質(zhì)量m的關(guān)系”實驗裝置簡圖, A為小車,B為電磁打點計時器,C為裝有砝碼的小桶,D為一端帶有定滑輪的長方形木板,在實驗中細繩對小車?yán)近似等于砝碼和小桶的總重力,小車運動加速度a可用紙帶上的點求得

       (1)關(guān)于該實驗,下列說法中不正確的是 ▲ 

    A.本實驗采用了控制變量的方法進行探究

    B.通過作v-t圖像求加速度,可以更好地減小誤差

    C.電磁打點計時器使用低壓(一般為4—6V)直流電源

    D.為減少小車受到的摩擦力對實驗的影響,可以把木板D的右端適當(dāng)墊高

     (2)在“探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時,保持砝碼和小桶質(zhì)量不變,改變小車質(zhì)量m,分別測得小車的加速度a與對應(yīng)的質(zhì)量m數(shù)據(jù)如下表:

    次數(shù)

    1

    2

    3

    4

    5

    小車的加速度a/(m·s-2

    1.25

    1.00

    0.80

    0.50

    0.40

    小車的質(zhì)量m/kg

    0.400

    0.500

    0.625

    1.000

    1.250

    小車質(zhì)量的倒數(shù)m-1/kg-1

    2.50

    2.00

    1.60

    1.00

    0.80

    根據(jù)上表數(shù)據(jù),為進一步直觀反映F不變時與m的關(guān)系,選小車質(zhì)量的倒數(shù)m-1/kg-1為橫坐標(biāo),小車的加速度a/(m·s-2)為縱坐標(biāo)建立坐標(biāo)系,在答卷紙上畫出圖像

    (3)請你根據(jù)你所畫的圖像求出該小車受到的拉力大小F為    ▲  N.

     

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