圖12 （1）上述兩種方案中，你認(rèn)為更合理的方案是 ，理由是 。 （2）該同學(xué)在木塊上加砝碼，改變木塊對(duì)木塊的壓力，記錄了5組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，如下表所示： 實(shí)驗(yàn)次數(shù) 1 2 3 4 5 砝碼/個(gè)數(shù) 0 1 2 3 4 砝碼對(duì)木塊壓力/N 0
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3.50 請(qǐng)根據(jù)上述數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上（圖12－c）作出摩擦力f和砝碼對(duì)木塊的壓力F的關(guān)系圖像（以F為橫坐標(biāo)）。圖像不過(guò)原點(diǎn)的原因是 。由圖象可知，木塊的重量為 N．木塊與木板間的動(dòng)摩擦力因素為 。 試題詳情
三、計(jì)算題（共50分，解答時(shí)要寫出必要的文字說(shuō)明。方程式和重要的演算步驟，只寫出最后答案的不能得分） 17．（8分）為了測(cè)量某一高樓的高度，有同學(xué)設(shè)計(jì)了如下簡(jiǎn)易測(cè)量方法：在一根長(zhǎng)繩的兩端各栓一重球，一人在樓頂手持繩上端的球（可視為與樓頂?shù)雀撸o(wú)初速度地釋放，使兩球同時(shí)自由下落，另一人在樓底通過(guò)精密儀器測(cè)出兩球著地的時(shí)間差 。若已測(cè)得繩長(zhǎng)l＝0.80m，＝0.02s，請(qǐng)你據(jù)此計(jì)算該樓的高度。（小球在0.02s內(nèi)速度的變化比起它此時(shí)的瞬時(shí)速度來(lái)說(shuō)可忽略不計(jì)，因而可把這極短時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)當(dāng)成勻速運(yùn)動(dòng)處理。結(jié)果保留2位有效數(shù)字） 試題詳情
18．（8分）一汽車質(zhì)量為m，以恒定的功率從靜止啟動(dòng)。汽車沿水平路面行駛S后，速度達(dá)到最大速度v，其后汽車做勻速運(yùn)動(dòng)。已知汽車所受阻力恒為車重的k倍，求汽車加速運(yùn)動(dòng)S的過(guò)程重所經(jīng)歷的時(shí)間t為多少。 試題詳情
19．（10分）如圖13所示。質(zhì)量為M的平板小車停在光滑的水平面上。小車的右端有一固定擋板，擋板上固定一長(zhǎng)度足夠長(zhǎng)的水平彈簧。彈簧的自然端伸長(zhǎng)的B點(diǎn)。小車上B點(diǎn)左邊是粗糙的，B點(diǎn)至小車左端A的距離為l，B點(diǎn)右邊是光滑的�，F(xiàn)有一質(zhì)量為m的小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）以初速度 水平滑上小車，在滑塊滑上小車直到將彈簧壓縮至最短的過(guò)程中將小車鎖定，當(dāng)彈簧壓縮至最短時(shí)刻解除鎖定。最終滑塊與小車相對(duì)靜止，滑塊恰好停在AB的中點(diǎn)。問(wèn)滑塊與小車AB段間的動(dòng)摩擦力因素為多少？ 試題詳情
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圖13
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（1）當(dāng)傳送帶以4.0m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，將這袋面粉由左端 正上方的A點(diǎn)輕放在傳送帶上后，這袋面粉由A端運(yùn)送到 正上方的B端所用的時(shí)間為多少？ 試題詳情
（2）要想盡快將這袋面粉由A端送到B端（設(shè)初速度仍為零），主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速至少應(yīng)為多大？ 試題詳情
圖15
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| | <![CDATA[<td id="rjvax"><strong id="rjvax"></strong></td>]]>|
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做勻速運(yùn)動(dòng)，后一半時(shí)間內(nèi)以速度
做勻速運(yùn)動(dòng)。乙車在前一半路程中以速度
。在下面的四個(gè)圖像中能正確表示滑塊速度的大小隨時(shí)間變化規(guī)律的是（ ）
。甲、乙兩船船頭均與河岸成60°角，如圖3所示，已知乙船恰好能垂直到達(dá)河對(duì)岸的A點(diǎn)，則下列判斷正確的是（ ）
5．如圖4所示。小球a、b的質(zhì)量分別是m和
>
,
=
B．
，則
（ ）
mg B．
mg
米的主動(dòng)輪
＝0.4，這袋面粉中的面粉可不斷的從袋中滲出。