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1．汽車進(jìn)行剎車試驗(yàn)，若速度從8m／s勻減速到零所用時(shí)間為1s，按規(guī)定速率為8m／s的汽車剎車后位移不得超過(guò)5.9m，那么上述剎車試驗(yàn)是否符合規(guī)定（    ）

A．位移為8m，符合規(guī)定                            B．位移為8m，不符合規(guī)定

C．位移為4m，符合規(guī)定                            D．位移為4m，不符合規(guī)定

2．如圖所示，一電壓表和可變電阻器R串聯(lián)后接在一個(gè)電壓恒定的電源兩端，如果可變電阻的阻值減小到原來(lái)的，電壓表的示數(shù)將由U變?yōu)?U，則（    ）

A．流過(guò)R的電流將增大到原來(lái)的2倍

B．R兩端的電壓將減到原來(lái)的

C．R上消耗的功率將變?yōu)樵瓉?lái)的

D．當(dāng)R阻值變?yōu)榱銜r(shí)，電壓表示數(shù)將增大到3U

3．如圖所示，甲、乙、丙三種情況下彈簧秤、繩和滑輪的重力均忽略不計(jì)，繩與滑輪間的摩擦不計(jì)，物體重力都是G，彈簧秤的讀數(shù)分別為F₁、F2、F₃，，則（    ）

A．F₃>F₁=F₂               B．F₃=F₁>F₂             C．F₁=F₂=F₃                D．F₁>F₂=F₃

4．為訓(xùn)練宇航員適應(yīng)失重狀態(tài)，需要?jiǎng)?chuàng)造失重的環(huán)境，在地球表面附近，可以在飛行器的座艙內(nèi)短時(shí)間地進(jìn)行失重實(shí)驗(yàn)。設(shè)想某一飛行器可作多種模擬飛行；令飛行器以500m／s的速率進(jìn)入實(shí)驗(yàn)狀態(tài)，而以1000m／s的速率退出實(shí)驗(yàn)，則下列可以實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)?zāi)康�，并且有效�?xùn)練時(shí)間最長(zhǎng)的飛行是（    ）

A．飛行器在水平面內(nèi)做變速圓周運(yùn)動(dòng)，速率由500m／s增加到1000m／s

B．飛行器在豎直面內(nèi)沿圓弧俯沖，速率由500m／s增加到1000m／s（在最低點(diǎn)）

C．飛行器以500m／s作豎直上拋運(yùn)動(dòng)（關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)），當(dāng)它豎直下落速率增加到   1000m／s時(shí)，開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)退出實(shí)驗(yàn)狀態(tài)

D．飛行器以500m／s沿某一方向作斜拋或平拋運(yùn)動(dòng)（關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)），當(dāng)速率達(dá)到   1000m／s時(shí)開動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)退出實(shí)驗(yàn)狀態(tài)。

5．如圖所示，小車沿水平面向右做加速直線運(yùn)動(dòng)，車上固定的硬桿和水平面的夾角為θ，桿的頂端固定著一個(gè)質(zhì)量為m的小球。當(dāng)車運(yùn)動(dòng)的加速度逐漸增大時(shí)，下列圖中，桿對(duì)小球的作用力（F₁至F₄變化）的示意圖（OO’沿桿方向）可能是（    ）

6．如圖所示，分別用兩個(gè)恒力F₁和F₂先后兩次將質(zhì)量為m的物體，從靜止開始沿著同一個(gè)粗糙的固定斜面，由底端推到頂端，若第一次力F₁的方向沿斜面向上，第二次力F₂的方向沿水平向右，兩次所用的時(shí)間相同，則在這兩個(gè)過(guò)程中（    ）

A．合外力做的功相同                                    B．物體機(jī)械能變化量相同

C．力F₁的大小與F₂相同                               D．力F₁大于力F₂

7．如圖所示，有一質(zhì)量為M的大圓環(huán)，半徑為R，被一輕桿固定后懸掛在O點(diǎn)，有兩個(gè)質(zhì)量為m的小環(huán)（可視為質(zhì)點(diǎn)），同時(shí)從大環(huán)兩側(cè)的對(duì)稱位置由靜止滑下，兩小環(huán)同時(shí)滑到大環(huán)底部時(shí)，速度都為v，則此時(shí)大圓環(huán)對(duì)輕桿的拉力大小為（     ）

A．                                            B．

C．                                D．

8．如圖所示，在粗糙絕緣水平面上固定兩個(gè)等量同種電荷P、Q，在PQ連線上的M點(diǎn)由靜止釋放一帶電滑塊，則滑塊從靜止開始一直向右運(yùn)動(dòng)到 PQ連線上的另一點(diǎn)N而停下，則以下說(shuō)法正確的是（     ）

A．滑塊受到的電場(chǎng)力一定是先減小后增大

B．滑塊的電勢(shì)能一直減小

C．滑塊的動(dòng)能與電勢(shì)能之和可能保持不變

D．PM間距一定小于QN間距

9．如圖所示，質(zhì)量為m的物體A放在傾角為θ的斜面體B上，在水平恒力F的作用下，A、B保持相對(duì)靜止一起運(yùn)動(dòng)，已知各接觸面均光滑，那么下列關(guān)于這個(gè)物理情境的討論中不正確的是（    ）

A．題目中描述的這種物理情境不可能發(fā)生

B．物體A對(duì)斜面體B的壓力是

C．斜面體B對(duì)物體A不做功是由于它們之間的彈力方向垂直于斜面

D．A、B具有共同加速度且恒力F大小為

10．一物體懸掛在細(xì)繩下端，由靜止開始沿豎直方向向下運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，物體的機(jī)械能與位移的關(guān)系圖像如圖所示，其中O―s₁過(guò)程的圖線為曲線，s₁―s₂過(guò)程的圖線為直線，根據(jù)該圖像，下列判斷正確的是（    ）

A．O―s₁過(guò)程中物體所受拉力一定是變力，且不斷減小

B．s₁―s₂過(guò)程中物體可能在做勻速直線運(yùn)動(dòng)

C．s₁―s₂過(guò)程中物體可能在做變加速直線運(yùn)動(dòng)

D．O―s₁過(guò)程中物體的動(dòng)能可能在不斷增大

第Ⅱ卷（非選擇題  共60分）

注意事項(xiàng)：

1．考生要將第Ⅱ卷的答案用鋼筆或圓珠筆答在答卷指定的位置上，不要答在試題卷上。

2．答卷前將答卷上密封線內(nèi)的項(xiàng)目填寫清楚。

11．（6分）在做《研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)》的實(shí)驗(yàn)時(shí)，所用電源頻率為50Hz，取下一段紙帶研究，如下圖所示，設(shè)O點(diǎn)為計(jì)數(shù)點(diǎn)的起點(diǎn)，每5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則第一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)與起始點(diǎn)間的距離s₁=        cm，計(jì)算此紙帶的加速度大小=       m／s²；物體經(jīng)第3個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的瞬時(shí)速度為=        m／s。

12．（8分）火車頭在平直的軌道上啟動(dòng)時(shí)的加速度約0.2―0.5m／s²。幾個(gè)同學(xué)在火車上，想測(cè)量火車啟動(dòng)時(shí)的加速度，可以提供的器材有：

A．質(zhì)量m=50g的鉤碼

B．質(zhì)量M=500g的玩具小車

C．長(zhǎng)度約為10cm，勁度系數(shù)約為10N／m的輕彈簧（彈性限度為1.5N）

D．長(zhǎng)為50cm的刻度尺，最小刻度為1mm

E．秒表

此外還有一些短線和掛鉤等，可以用來(lái)連接和固定所選用的器材。

請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)一種簡(jiǎn)單可行的實(shí)驗(yàn)方案，測(cè)量在平直軌道上火車啟動(dòng)時(shí)的加速度。設(shè)火車開始停在車站，啟動(dòng)后，做勻加速運(yùn)動(dòng)，勻加速運(yùn)動(dòng)持續(xù)的時(shí)間約2min。

根據(jù)設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)方案，回答下列問(wèn)題：

（1）實(shí)驗(yàn)必須選用的器材是                  （填所用器材前的字母序號(hào)）

（2）要測(cè)量的物理量                               。（寫出物理量及其物理意義）

（3）由所測(cè)量的物理量計(jì)算加速度的公式是                  。

13．（8分）一光滑圓環(huán)固定在豎直平面內(nèi)，圓環(huán)上套著兩個(gè)小球A和B（中央有孔），A、B間由細(xì)繩連接著，它們處于如圖中所示位置時(shí)恰好都能保持靜止?fàn)顟B(tài)。此情況下，B球    與環(huán)中心O處于同一水平面上，A、B間的細(xì)繩呈伸直狀態(tài)，與水平線成30º夾角，已知B球的質(zhì)量為3kg，求細(xì)繩對(duì)B球的拉力和A球的質(zhì)量m_A（g=10m／s²）

14．（6分）一組太空人乘坐太空穿梭機(jī)去修理位于離地球表面6.0×10⁵m的圓形軌道上的哈勃太空望遠(yuǎn)鏡，機(jī)組人員使穿梭機(jī)S進(jìn)入與哈勃太空望遠(yuǎn)鏡H相同的軌道并關(guān)閉助推火箭，而望遠(yuǎn)鏡則在穿梭機(jī)前方數(shù)公里處，如圖所示，設(shè)G為引力常數(shù)，M為地球質(zhì)量（已知地球半徑為6.4×10⁶m，地球表面g=10m／s²）

（1）在穿梭機(jī)內(nèi)，一質(zhì)量為70kg的太空人的視重是多少?

（2）計(jì)算穿梭機(jī)在軌道上的速率。

15．（8分）如圖甲所示，水平傳送帶的長(zhǎng)度L=6m，皮帶輪以速度v順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，現(xiàn)有一質(zhì)量為1kg的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）以水平速度v₀從A點(diǎn)滑上傳送帶，越過(guò)B點(diǎn)后做平拋運(yùn)動(dòng)，其水平位移為s，保持物塊的初速度v₀不變，多次改變皮帶輪的速度v，依次測(cè)量水平位移s，得到如圖乙所示的s―v圖像。

（1）當(dāng)0<v≤1m／s時(shí)，物塊在A、B之間做什么運(yùn)動(dòng)?當(dāng)v≥7m／s時(shí)，物塊在A、B之間做什么運(yùn)動(dòng)?

（2）物塊的初速度v₀多大?

16．（12分）如圖所示，離地面足夠高處有一豎直的空管，質(zhì)量為2kg，管長(zhǎng)為24m，M、N為空管的上、下兩端，空管受到F=16N豎直向上的拉力作用，由靜止開始豎直向下做加速運(yùn)動(dòng)，同時(shí)在M處一個(gè)大小不計(jì)的小球沿管的軸線豎直上拋，小球只受重力，取g=10m／s²，求：

（1）若小球上拋的初速度為10m／s，經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間從管的N端穿出。

（2）若此空管的N端距離地面64m高，欲使在空管到達(dá)地面時(shí)小球必須落到管內(nèi)，在其他條件不變的前提下，求小球的初速度大小的范圍。

17．（12分）如圖所示，擋板P固定在足夠高的水平桌面上，質(zhì)量分別為m_A和m_B的小物塊A、B大小可忽略不計(jì)，分別帶有+Q_A和+Q_B的電荷量，兩物塊由勁度系數(shù)為k的絕緣的輕彈簧相連，一不可伸長(zhǎng)的輕繩跨過(guò)滑輪，一端與B連接，另一端連接一輕質(zhì)小鉤，整個(gè)裝置處于場(chǎng)強(qiáng)為E、方向水平向左的勻強(qiáng)電場(chǎng)中。A、B開始時(shí)靜止，不計(jì)一切摩擦及A、B間的庫(kù)侖力，A、B所帶電荷量保持不變，B不會(huì)碰到滑輪。

（1）若在小鉤上掛一質(zhì)量為M的物塊C并由靜止釋放，可使物塊A恰好能離開擋板P，求物塊C下落的最大距離。

（2）若C的質(zhì)量改為2M，則當(dāng)A剛離開擋板P時(shí)，B的速度多大。