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    南安一中高一年地理第二學期中考試卷 本試卷分第Ⅰ卷和第Ⅱ卷兩部分.第Ⅰ卷為選擇題.第Ⅱ卷為非選擇題滿分:100 答題時間:90分鐘組題:黃衍同 審題:楊瑞香第Ⅰ卷 選擇題題號12345678910答案 題號11121314151617181920答案 題號21222324252627282930答案 第Ⅱ卷 非選擇題 查看更多

     

    題目列表(包括答案和解析)

     (2012屆安徽省示范高中第二次大聯(lián)考地理)美國地理學家諾瑟姆通過對英、美等國100 - 200年城市人口占總人口比重的變化規(guī)律總結提出了“諾瑟姆曲線”公理:世界各國城市發(fā)展過程的軌跡是一條被拉長的S形曲線。它將城市化進程大致分為三個階段,第一階段為初期,城市化率在30%以下,城市化速度比較緩慢;第二階段是中期,城市化率在30% -70%,城市化加速發(fā)展;最后一個階段是后期,城市化水平超過70%,城市人口增長速度下降。我國現(xiàn)處在城市化的加速階段,但城市化水平、速度區(qū)域差異巨大。讀下面兩幅圖,回答25- 26題。

    25.最能體現(xiàn)我國當前城市化水平總體分布特征的是

    A.東高西低    B.南高北低    C.東南高西北低    D.北高南低

    26. 1990 - 2006年下列省級行政區(qū)城市化速度及2006年所處的城市化階段正確的是

    A.遼寧:城市化速度慢,后期階段

    B.新疆:城市化速度慢,初期階段

    C.臺灣:城市化速度快,中期階段

    D.北京:城市化速度慢,后期階段

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    (28分) 閱讀材料,回答下列問題。

    材料一  我國南極科考隊于2011年11月2日從天津國際郵輪母港出發(fā),啟動了中國第28次南極科考。此次航程中,“雪龍”號科考船承擔了中山站、長城站、昆侖站“一船三站”的后勤保障和大洋考察任務。于當?shù)貢r間2012年3月6日17時在中山站(經緯度約為690S,760E)啟程回國。

    材料二  下圖是我國第28次南極科考航線和P大陸自然帶分布示意圖。

     

         材料三  科考隊在南極冰蓋之巔———冰穹A(海拔4093米)的昆侖站成功安裝了我國自主研發(fā)的首臺南極巡天光學望遠鏡AST3-1, 用于對超新星、太陽系外行星等天體的研究。

    (1)(2分)“雪龍”號啟程回國時,北京時間為3月6日 ________時。

    (2)(6分)昆侖站所在地區(qū)大氣透明度極佳,其原因主要有________________________

    _________________________________________;該地在___________時期,可以用光學望遠鏡24小時不間斷地對星空進行天文觀測。

    (2分)我國南極昆侖站建有象征國家權益的地理測繪標志,可精確測量該標志地理坐標和海拔高度的地理信息技術是_________________。

    (4)(4分)科考船往返中山站和烏斯懷亞港之間可能遇到的困難有__________________________、_____________________________等。 

    (5)(8分)簡要分析P大陸自然帶分布所體現(xiàn)的地域分異規(guī)律,并分別說明其主要影響因素。

    (6)(6分)P大陸熱帶草原帶最主要的農業(yè)地域類型是_____________________。簡要分析其有利條件。

     

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    閱讀材料,回答下列問題。

    材料一  我國南極科考隊于2011年11月2日從天津國際郵輪母港出發(fā),啟動了中國第28次南極科考。此次航程中,“雪龍”號科考船承擔了中山站、長城站、昆侖站“一船三站”的后勤保障和大洋考察任務。于當?shù)貢r間2012年3月6日17時在中山站(經緯度約為690S,760E)啟程回國。

    材料二  下圖是我國第28次南極科考航線和P大陸自然帶分布示意圖。

         材料三  科考隊在南極冰蓋之巔———冰穹A(海拔4093米)的昆侖站成功安裝了我國自主研發(fā)的首臺南極巡天光學望遠鏡AST3-1, 用于對超新星、太陽系外行星等天體的研究。

    (1)(2分)“雪龍”號啟程回國時,北京時間為3月6日 ________時。

    (2)(6分)昆侖站所在地區(qū)大氣透明度極佳,其原因主要有_________________________________

    ________________________________________________;該地在___________時期,可以用光學望遠鏡24小時不間斷地對星空進行天文觀測。

    (3)(2分)我國南極昆侖站建有象征國家權益的地理測繪標志,可精確測量該標志地理坐標和海拔高度的地理信息技術是_________________。

    (4)(4分)科考船往返中山站和烏斯懷亞港之間可能遇到的困難有__________________________

    _____________________________等。 

    (5)(8分)簡要分析P大陸自然帶分布所體現(xiàn)的地域分異規(guī)律,并分別說明其主要影響因素。

    (6)(6分)P大陸熱帶草原帶最主要的農業(yè)地域類型是_____________________。簡要分析其有利條件。

      

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    閱讀下列材料,回答下列問題。

    材料一  京滬高速客運鐵路示意圖

    材料二  京滬高速客運鐵路是《中長期鐵路網規(guī)劃》中投資規(guī)模最大,技術含量最高的一項工程,也是我國第一條具有世界先進水平的高速鐵路。預計2010年投入運營。

    材料三  國家擬建的第二條進藏鐵路川藏鐵路建設項目2011年才能開工,從中鐵二院了解到,川藏鐵路起于成都,經蒲江、雅安、康定、理塘、左貢、波密、林芝到拉薩,全長1629公里。建成后從成都市區(qū)坐火車到蒲江只需半個小時,全線貫通后到拉薩只需8個多小時。

    材料四  1961年至1990年成都與上海有關氣象資料

    月份

    1

    2

    3

    4

    5

    6

    7

    8

    9

    10

    11

    12

    成都

    平均氣溫(℃)

    5.5

    7.2

    11.6

    16.5

    21.0

    23.5

    25.2

    24.9

    21.0

    16.9

    11.8

    7.1

    日均日照(h)

    2.2

    2.1

    3.1

    3.8

    4.2

    4.3

    4.8

    5.3

    2.7

    2.1

    2.0

    1.9

    上海

    平均氣溫(℃)

    3.7

    4.6

    8.5

    14.2

    19.2

    23.4

    27.8

    27.7

    23.6

    19.3

    12.4

    6.1

    日均日照(h)

    4.4

    4.2

    4.5

    5.1

    5.6

    5.4

    7.5

    7.8

    5.4

    5.2

    5.0

    4.8

    材料五  “天府”在人們的印象中是“沃野千里”、“水旱從人、不知饑謹”。2008年2月,由《中國國家地理》舉辦的“新天府”的評選中,成都平原排名榜首,從而把“天府”的稱號持守了2300多年。

    (1)京滬高速鐵路線路較為平直,分析該鐵路平直的原因。

    (2)不考慮地形因素影響,沿京滬高速客運鐵路自南向北土地生產力如何變化?并說明原因。

    (3)川藏鐵路穿過的藏南谷地,是西藏種植業(yè)相對集中的地區(qū),試分析其自然優(yōu)勢。

    (4)有專家認為,四川盆地氣候表現(xiàn)出一定的海洋性特征。根據(jù)材料四,并結合所學的地理知識簡析成都氣溫年較差比上海小的原因。

    (5)結合材料五,簡述成都平原能把“天府”的稱號持守了2300多年的原因。

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