題目列表(包括答案和解析)
讀某區(qū)域圖，分析回答下列問題。(22分)
(1)圖中的地質(zhì)構造是 ，判斷依據(jù)是 。甲地地貌形成的主要地質(zhì)作用是 。(6分)
(2)丁地是一個著名的旅游勝地，據(jù)圖判斷，該地吸引游人的自然景觀可能是 。(2分)
(3)乙、丙兩處發(fā)現(xiàn)了礦產(chǎn)，是否可能一樣?為什么?(4分)
(4)如果要在A、B兩處選一處修建水庫，以解決甲鎮(zhèn)的缺水問題，應建在何處比較合理? 。不選擇建在另一處的理由是什么?(6分)
(5)簡述影響該區(qū)域聚落形態(tài)呈帶狀分布的自然條件。(2分)
(6)分析影響圖示中鐵路選址的原則。(2分)
讀圖14，回答下列問題。(22分)
8．讀下列材料，回答相關問題。
材料一 為緩解膠東地區(qū)用水緊張狀況，山東省正準備引長江水到膠東。該工程從東平湖引水至濟南，利用小清河道向東引水與“引黃濟青”工程相接，在濰坊宋莊向東北引
材料二 濟南在2008年4月22日開通了BRT(Bus Rapid Transit)，即快速公交系統(tǒng)，被稱為“地面上的地鐵系統(tǒng)”。BRT具有專用的公共汽車通道，路口可優(yōu)先通行；乘客可快速上下車，大大節(jié)約時間；準確預報公共汽車到達的時間；運具是大容量、低污染、舒適的新型公交車。
濟南市每年新增機動車8萬多輛。在上下班交通高峰期，市區(qū)機動車平均車速僅有16千米/小時，只比騎自行車稍快。市民浪費在上下班路上的時間越來越多。
材料三 我國建造地鐵、輕軌、BRT造價與建設周期比較。
| 地鐵 | 輕軌 | BRT | |
| 造價(元) | 2～7億 | 1～2億 | 0.2～1億 |
| 建設周期(年) | 4～5 | 4 | 1～2[ |
(1)描述山東省多年平均降水量的分布特點，并簡要分析其原因。
(2)解決城市交通擁堵的辦法有多種，如地鐵、輕軌、高架橋等，根據(jù)材料二、三并結合濟南的城市特色分析濟南不發(fā)展地鐵而優(yōu)先發(fā)展BRT的主要原因。
(3)膠東引水工程沒有從棗莊向東沿奧運火炬?zhèn)鬟f城市路線而是選擇北線，原因是什么？
(4)濰坊某學校地理興趣小組擬對土地鹽堿化問題展開研究，請你幫助其擬定一個課題研究主題，并列出獲取資料的主要途徑。
27．讀下列材料，回答相關問題。
材料一 為緩解膠東地區(qū)用水緊張狀況，山東省正準備引長江水到膠東。該工程從東平湖引水至濟南，利用小清河道向東引水與“引黃濟青”工程相接，在濰坊宋莊向東北引水至煙臺、威海。
山東多年平均降水量分布、膠東引水工程及奧運火炬?zhèn)鬟f路線示意圖
材料二 濟南在2008年4月22日開通了BRT（Bus Rapid Transit），即快速公交系統(tǒng)，被稱為“地面上的地鐵系統(tǒng)”。BRT具有專用的公共汽車通道，路口可優(yōu)先通行；乘客可快速上下車，大大節(jié)約時間；能準確預報公共汽車到達的時間；運具是大客量、低污染、舒適的新型公交車。
濟南市每年新增機動車8萬多輛。在上下班交通高峰期，市區(qū)機動車平均車速僅有16千米/小時，只比騎自行車稍快。市民浪費在上下班路上的時間越來越多。
材料三 我國建造地鐵、輕軌、BRT造價與建設周期比較
| 地鐵 | 輕軌 | BRT | |
| 造價（元） | 2—7億 | 1—2億 | 0．2—1億 |
| 建設周期（年） | 4—5 | 4 | 1—2 |
（1）描述山東省多年平均降水量的分布特點，并簡要分析其原因。
（2）解決城市交通擁堵的辦法有多種，如地鐵、輕軌、高架橋等，根據(jù)材料二、三并結合濟南的城市特色分析濟南不發(fā)展地鐵而優(yōu)先發(fā)展BRT的主要原因。
（3）膠東引水工程沒有從棗莊向東沿奧運火炬?zhèn)鬟f城市路線而是選擇北線，原因是什么？
（4）濰坊某學校地理興趣小組擬對土地鹽堿化問題展開研究，請你幫助其擬定一個課題研究主題，并列出獲取資料的主要途徑。
讀下列材料，回答相關問題。
材料一 為緩解膠東地區(qū)用水緊張狀況，山東省正準備引長江水到膠東。該工程從東平湖引水至濟南，利用小清河道向東引水與“引黃濟青”工程相接，在濰坊宋莊向東北引水至煙臺、威海。
山東多年平均降水量分布、膠東引水工程及奧運火炬?zhèn)鬟f路線示意圖
材料二 濟南在2008年4月22日開通了BRT(Bus Rapid Transit)，即快速公交系統(tǒng)，被稱為“地面上的地鐵系統(tǒng)”。BRT具有專用的公共汽車通道，路口可優(yōu)先通行；乘客可快速上下車，大大節(jié)約時間；準確預報公共汽車到達的時間；運具是大容量、低污染、舒適的新型公交車。
濟南市每年新增機動車8萬多輛。在上下班交通高峰期，市區(qū)機動車平均車速僅有16千米/小時，只比騎自行車稍快。市民浪費在上下班路上的時間越來越多。
材料三 我國建造地鐵、輕軌、BRT造價與建設周期比較。
| 地鐵 | 輕軌 | BRT | |
| 造價(元) | 2～7億 | 1～2億 | 0.2～1億 |
| 建設周期(年) | 4～5 | 4 | 1～2 |
(1)描述山東省多年平均降水量的分布特點，并簡要分析其原因。
(2)解決城市交通擁堵的辦法有多種，如地鐵、輕軌、高架橋等，根據(jù)材料二、三并結合濟南的城市特色分析濟南不發(fā)展地鐵而優(yōu)先發(fā)展BRT的主要原因。
(3)膠東引水工程沒有從棗莊向東沿奧運火炬?zhèn)鬟f城市路線而是選擇北線，原因是什么？
(4)濰坊某學校地理興趣小組擬對土地鹽堿化問題展開研究，請你幫助其擬定一個課題研究主題，并列出獲取資料的主要途徑。
右圖是我國某地區(qū)水系和鐵路分布圖。讀圖回答22—25題。
22．該地區(qū)鐵路線分布的共同特點是基本上（ ）
A．沿山脊延伸
B．沿山谷延伸
C．沿等高線延伸
D．沿經(jīng)緯線延伸
23．該地區(qū)中低產(chǎn)田較多的主要原因是（ ）
A．熱量不足
B．水分不足
C．耕作粗放
D．土壤貧瘠
24．該地區(qū)因地制宜解決農(nóng)村生活能源問題的最佳途徑是（ ）
A．鉆小氣井
B．開采小煤窯
C．建小水電站
D．上山砍柴
25．為促進該地區(qū)農(nóng)業(yè)的發(fā)展，應該（ ）
A．大力發(fā)展商品糧生產(chǎn)
B．加強農(nóng)業(yè)資源的綜合開發(fā)
C．建立大型農(nóng)場，種植橡膠等作物
D．大力種植牧草，發(fā)展乳畜業(yè)
一、選擇題（共25小題，每小題2分，共50分）
題號
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
答案
A
D
A
B
C
B
B
C
A
D
D
B
B
題號
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
答案
A
A
D
B
A
B
D
A
D
B
D
C
二、綜合題（共50分）
26．（5分）
（1）CD （2分） （2）銅仁
（3）完善西南鐵路網(wǎng)，振興川、渝、黔乃至整個西南經(jīng)濟；幫助沿線地區(qū)脫貧致富。
27．（11分）
1．內(nèi)蒙古自治區(qū) 東部季風區(qū) 西北干旱半干旱區(qū)（3分）
2．呈斑點狀及片狀分布。過度農(nóng)墾，破壞植被。（3分）
3．斑點狀的土地荒漠化圈。水井周圍集中了大量牲畜，過度放牧。（3分）
4．改變粗放放牧為集約放牧，實行輪封輪牧；
減少牲畜頭數(shù)，提高牲畜質(zhì)量；
解決農(nóng)牧區(qū)的生活能源問題；
保護和不斷提高草場的產(chǎn)草量等。
（答對任意2點給2分）
28．（11分）
（1）B（2分） （2）破壞植被 圍湖造田
（3）開發(fā)性移民
（4）對輸入?yún)^(qū)：
①緩解能源供應的緊張狀況，促進工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展；
②改善能源結構，從而有利于保護和改善環(huán)境。（2分）
對輸出區(qū)：①變資源優(yōu)勢為經(jīng)濟優(yōu)勢；
②帶動相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；
③增加就業(yè)機會；
④緩解人地矛盾等。 （任意三點得3分）
對全國：減輕交通運輸?shù)膲毫ΓＷC全國電網(wǎng)的安全。（1分）
29．（9分）
（1）高山冰雪融水和降水 氣溫（溫度）
人為原因：人口增長，工農(nóng)業(yè)發(fā)展，用水量不斷增加（2分）
（2）導致土地荒漠化和耕地鹽堿化。（2分）
（3）原因：該地區(qū)氣候干旱，大量引水灌溉（或不合理用水），導致耕地鹽堿化。
過程：不合理的灌溉，會使地下水位上升至土壤層，因蒸發(fā)旺盛，水中的鹽分在土壤或地表不斷積累。
（4）春秋返鹽，夏季淋鹽，冬季鹽分相對穩(wěn)定。
30．（14分）
（1）東北 冬季寒冷漫長，夏季溫暖多雨（2分） 整體
（2）C（2分）
（3）三江平原，調(diào)節(jié)氣候、保護環(huán)境的功能減弱；
動植物的多樣化減少；作為蓄水池，會對陸地水產(chǎn)生影響等。（4分）
（4）森林資源的綜合開發(fā)：充分利用木材資源，在采運業(yè)、初加工的基礎上進行深加工；充分利用野生動植物資源，除采集、栽培、養(yǎng)殖外，同時進行深加工。（4分）
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