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				(2)當(dāng)返回艙離地面1.0m時反沖發(fā)動機(jī)點(diǎn)火.返回艙做近似勻減速運(yùn)動.			【查看更多】
			


		
     
    


		
    
		
    題目列表(包括答案和解析)
    

		
		
    

    


    
	
    				
    
									
    2003年10月15日9時，我國的“神舟”五號載人飛船發(fā)射成功，在軌飛行14圈后經(jīng)歷姿態(tài)調(diào)整開始返回。在飛船返回艙距地面20km時，速度減為v1=200m/s而勻速下降。當(dāng)返回艙距地面10km時，打開降落傘，直到速度達(dá)到v0=8.0m/s后勻速下降。當(dāng)返回艙離地面1.2m時反沖發(fā)動機(jī)點(diǎn)火，使質(zhì)量為m =2.7×103kg的返回艙安全軟著陸（即著陸速度為零），取g=10m/s2。
    （1）假設(shè)返回艙勻速下降時受空氣阻力為，式中為大氣密度，v為返回艙運(yùn)動速度，S為與形狀有關(guān)的受阻力面積。在飛船返回艙距地面20km時，大氣密度為1，與形狀有關(guān)的受阻力面積為S1，用字母表示出返回艙在速度為200m/s時的質(zhì)量m1
    （2）求反沖發(fā)動機(jī)的平均推力和反沖發(fā)動機(jī)對返回艙所做的功。(在返回艙運(yùn)動速度較小時可忽略空氣阻力；答案保留兩位有效數(shù)字)
    

			
    
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    2003年10月15日9時整，我國“神舟”五號載人飛船發(fā)射成功，飛船繞地球14圈后，于10月16日6時23分安全返回．在“神舟”五號飛船返回艙距地面20km高度時，速度減為200m/s，此后豎直勻速下降；當(dāng)返回艙距地面10km時，打開阻力面積為1200m2的降落傘，直至速度降到8.0m/s時再次勻速下落．為實(shí)現(xiàn)軟著陸（要求著地時返回艙速度為零），當(dāng)返回艙距地面1.2m時反沖發(fā)動機(jī)點(diǎn)火，使返回艙著地時速度減為零．
    （1）試估算“神舟”五號載人飛船繞地球運(yùn)行的周期T為多少秒？（保留兩位有效數(shù)字）
    （2）假設(shè)返回艙勻速下降時受空氣阻力為F f=
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    ρv2S，式中ρ為大氣密度，v為返回艙運(yùn)動速度，S為與形狀有關(guān)的受阻力面積．請用字母表示出返回艙在以速度v豎直勻速下降時的質(zhì)量（設(shè)地球表面的重力加速度為g）；
    （3）若把“神舟”五號載人飛船的繞地運(yùn)行看作是在某一軌道上的勻速圓周運(yùn)動，設(shè)其繞地球運(yùn)行的周期為T、地球表面的重力加速度為g、地球半徑為R，試分別寫出與“神舟”五號載人飛船有關(guān)的物理量：離地面的高度h、運(yùn)行的線速度v、運(yùn)行的向心加速度a的表達(dá)式（用T、g、R表示，不必代入數(shù)據(jù)計算）．
    

			
    
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    2003年10月15日9時整，我國“神舟”五號載人飛船發(fā)射成功，飛船繞地球14圈后，于10月16日6時23分安全返回．在“神舟”五號飛船返回艙距地面20km高度時，速度減為200m/s，此后豎直勻速下降；當(dāng)返回艙距地面10km時，打開阻力面積為1200m2的降落傘，直至速度降到8.0m/s時再次勻速下落．為實(shí)現(xiàn)軟著陸（要求著地時返回艙速度為零），當(dāng)返回艙距地面1.2m時反沖發(fā)動機(jī)點(diǎn)火，使返回艙著地時速度減為零．
    （1）試估算“神舟”五號載人飛船繞地球運(yùn)行的周期T為多少秒？（保留兩位有效數(shù)字）
    （2）假設(shè)返回艙勻速下降時受空氣阻力為F f=
    1
    2
    ρv2S，式中ρ為大氣密度，v為返回艙運(yùn)動速度，S為與形狀有關(guān)的受阻力面積．請用字母表示出返回艙在以速度v豎直勻速下降時的質(zhì)量（設(shè)地球表面的重力加速度為g）；
    （3）若把“神舟”五號載人飛船的繞地運(yùn)行看作是在某一軌道上的勻速圓周運(yùn)動，設(shè)其繞地球運(yùn)行的周期為T、地球表面的重力加速度為g、地球半徑為R，試分別寫出與“神舟”五號載人飛船有關(guān)的物理量：離地面的高度h、運(yùn)行的線速度v、運(yùn)行的向心加速度a的表達(dá)式（用T、g、R表示，不必代入數(shù)據(jù)計算）．
    

			
    
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    2003年10月15日9時整，我國“神舟”五號載人飛船發(fā)射成功，飛船繞地球14圈后，于10月16日6時23分安全返回．在“神舟”五號飛船返回艙距地面20km高度時，速度減為200m/s，此后豎直勻速下降；當(dāng)返回艙距地面10km時，打開阻力面積為1200m2的降落傘，直至速度降到8.0m/s時再次勻速下落．為實(shí)現(xiàn)軟著陸（要求著地時返回艙速度為零），當(dāng)返回艙距地面1.2m時反沖發(fā)動機(jī)點(diǎn)火，使返回艙著地時速度減為零．
    （1）試估算“神舟”五號載人飛船繞地球運(yùn)行的周期T為多少秒？（保留兩位有效數(shù)字）
    （2）假設(shè)返回艙勻速下降時受空氣阻力為Fρv2S，式中ρ為大氣密度，v為返回艙運(yùn)動速度，S為與形狀有關(guān)的受阻力面積．請用字母表示出返回艙在以速度v豎直勻速下降時的質(zhì)量（設(shè)地球表面的重力加速度為g）；
    （3）若把“神舟”五號載人飛船的繞地運(yùn)行看作是在某一軌道上的勻速圓周運(yùn)動，設(shè)其繞地球運(yùn)行的周期為T、地球表面的重力加速度為g、地球半徑為R，試分別寫出與“神舟”五號載人飛船有關(guān)的物理量：離地面的高度h、運(yùn)行的線速度v、運(yùn)行的向心加速度a的表達(dá)式（用T、g、R表示，不必代入數(shù)據(jù)計算）．
    

			
    
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    “神舟”五號飛船在返回時先要進(jìn)行姿態(tài)調(diào)整，飛船的返回艙與軌道艙分離，返回艙以近8km/s的速度進(jìn)入大氣層．當(dāng)返回艙距地面30km時，返回艙上的回收發(fā)動機(jī)啟動，相繼完成拉出天線，拋掉底蓋等動作．在飛船返回艙距地面20km以下的高度后，速度減為200m/s而勻速下降，此段過程中返回艙所受空氣阻力為f＝ρv2S，式中ρ為大氣的密度，v是返回艙的運(yùn)動速度，S為與形狀特征有關(guān)的阻力面積．當(dāng)返回艙離地面10km時，打開面積為1200m2的降落傘，直到速度達(dá)到8.0m/s后勻速下落．為實(shí)現(xiàn)軟著陸(即著陸時返回艙的速度為0) ，當(dāng)返回艙離地面1.2m時反沖發(fā)動機(jī)點(diǎn)火，使返回艙落地的速度減為零，返回艙此時的質(zhì)量為2.7×103kg，取g＝10m/s2．
      

    　　(1)用字母表示返回艙在速度為200m/s時的質(zhì)量．
    

    　　(2)分析打開降落傘到反沖發(fā)動機(jī)點(diǎn)火前，返回艙的加速度和速度的變化情況．
    

    　　(3)求反沖發(fā)動機(jī)的平均反推力的大小及反沖發(fā)動機(jī)對返回艙做的功？

    

    

			
    
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