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    資料一:駕駛員的反應時間:0.3s―0.6s之間.資料二:各種路面與輪胎之間的動摩擦因數(shù):路面動摩擦因數(shù)干瀝青與混凝土路面 查看更多

     

    題目列表(包括答案和解析)

    為了安全,在公路上行駛的汽車之間應保持必要的距離.我國公安部門規(guī)定:高速公路上行駛汽車的安全距離為200m,汽車行駛的最高速度為120km/s.請你根據(jù)下面提供的資料,通過計算來說明安全距離為200m的理論依據(jù).
    資料一:駕駛員的反應時間:0.3s:0.6s之間
    資料二:各種路面與輪胎之間的動摩擦因數(shù):
    路    面 動摩擦因數(shù)
    干瀝青與混凝土路面 0.7:0.8
    干碎石路面 0.6:0.7
    濕瀝青與混凝土路面 0.32:0.4
    (1)在計算中駕駛員的反應時間應該取多少?為什么?
    (2)在計算中路面與輪胎之間的動摩擦因數(shù)應該取多少?為什么?通過你的計算來說明安全距離為200m是必要的.

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    為了安全,在公路上行駛的汽車之間應保持必要的距離。我國公安部門規(guī)定:高速公路上行駛汽車的安全距離為200m,汽車行駛的最高速度為120km/h.請你根據(jù)下面提供的資料,通過計算來說明安全距離為200m的理論依據(jù)。(取g=10 m/s2。)

        資料一:駕駛員的反應時間:0.3s—0.6s之間。

    資料二:各種路面與輪胎之間的動摩擦因數(shù):

    路面

    動摩擦因數(shù)

    干瀝青與混凝土路面

    0.7~0.8

    干碎石路面

    0.6~0.7

    濕瀝青與混凝土路面

    0.32~0.4

    (1)在計算中駕駛員的反應時間、路面與輪胎之間的動摩擦因數(shù)應各取多少?

    (2)通過你的計算來說明200m為必要的安全距離。

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    為了安全,在公路上行駛的汽車之間應保持必要的距離。我國公安部門規(guī)定:高速公路上行駛汽車的安全距離為200m,汽車行駛的最高速度為120km/h。請你根據(jù)下面提供的資料,通過計算來說明安全距離為200m的理論依據(jù)。

        資料一:駕駛員的反應時間:0.3s~0.6s之間

    資料二:各種路面與輪胎之間的動摩擦因數(shù):

    路面

    動摩擦因數(shù)

    干瀝青與混凝土路面

    0.7—0.8

    干碎石路面

    0.6—0.7

    濕瀝青與混凝土路面

    0.32—0.4

    (1)在計算中駕駛員的反應時間應該取多少?為什么?

    (2)在計算中路面與輪胎之間的動摩擦因數(shù)應該取多少?為什么?

    (3)通過你的計算來說明多少米為必要的安全距離。

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    為了安全,在公路上行駛的汽車之間應保持必要的距離。

    我國公安部門規(guī)定:高速公路上行駛汽車的安全距離為200m,汽車行駛的最高速度為

    120km/h.請你根據(jù)下面提供的資料,通過計算來說明安全距離為200m的理論依據(jù)。(取g=10 m/s2。)

    資料一:駕駛員的反應時間:0.3s—0.6s之間。

    資料二:各種路面與輪胎之間的動摩擦因數(shù):

    1.在計算中駕駛員的反應時間、路面與輪胎之間的動摩擦因數(shù)應各取多少?

    2.通過你的計算來說明200m為必要的安全距離。

     

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    為了安全,在公路上行駛的汽車之間應保持必要的距離。

    我國公安部門規(guī)定:高速公路上行駛汽車的安全距離為200m,汽車行駛的最高速度為

    120km/h.請你根據(jù)下面提供的資料,通過計算來說明安全距離為200m的理論依據(jù)。(取g=10 m/s2。)

    資料一:駕駛員的反應時間:0.3s—0.6s之間。

    資料二:各種路面與輪胎之間的動摩擦因數(shù):

    1.在計算中駕駛員的反應時間、路面與輪胎之間的動摩擦因數(shù)應各取多少?

    2.通過你的計算來說明200m為必要的安全距離。

     

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    1. A  2. BD   3.AD  4. B  5.A  6.C 7.AC    8. BCD   9.A   10.AB   11.ACD    12.D

     

    13.(10分)

    (1)熱力學第二定律(3分)

    (2)永不停息地做無規(guī)則運動(3分)   ;      (4分)

    14.(10分)

    (1)粒子性    (3分)

       (2)向下(3分);   10m/s(4分)

     

    15.實驗二:   

    (1)B、D、F、G、J、M   (3分)

      (2)①將實驗裝置按要求安裝好

           ②接通電源,釋放處于豎直狀態(tài)的紙帶。用刻度尺測量出紙帶上相鄰兩點間的距離分別為d1、d2

           ③計算重力加速度的表達式為   (3分)

        實驗三:

      (1)G、L、M   (3分)

      (2)①將帶光控計時器的平板用支架豎直架穩(wěn)

            ②測量兩個光控門之間的距離s

          、郯鸦瑝K從上面的一個光控門處自由釋放,讀出下落時間t

    ④計算重力加速度的表達式為          (3分)

    評分說明:如有其他方法,只要實驗原理正確,參照以上給分;實驗步驟必須完整才給分。

     

    16.14分)(1) 52.75 (2分)

    (2)思路分析與參考答案:①A.電路如圖所示,測電阻時應盡量使指針指在中間值附近,所以應選“×1k”.(2分)

       B.歐姆表中值電阻為R = 30×1kΩ= 30000Ω,歐姆表指n刻度,則電壓表內(nèi)電阻RV = 1000n,流過電壓表電流IV = U/RV = U/(1000n),根據(jù)閉合電路歐姆定律電池電動勢E = U + IVR = U。(3分)

    ② A.如圖所示(3分).

    ,所以不能用電流表;又電壓表的量程較小于電源電動勢,所以滑動變阻器應用分壓接法.

    B.Ug = (2分),

    其中N:V表指針所指格數(shù),U1:V1表讀數(shù).(2分)

     

    17.(共14分)

    解:(1)取最長的反應時間0.6s,最小的動摩擦因數(shù)0.32      …(4分)

    (2)根據(jù)牛頓第二定律,汽車剎車時的加速度

          ……(3分)

    考慮最高車速v、最長反應時間t、及最小動摩擦因數(shù)μ的極限情況下

    反應距離                ……(2分)

    制動距離          ……(3分)

    剎車距離               ……(2分)

    因此200m的安全距離是必要的。

     

    18.(16分)

    (1)如圖所示,對質(zhì)點受力分析可得:

    ……………………3

    繩中的拉力T=mg/cosθ=750N………3

    根據(jù)幾何關(guān)系可得:……1

    代入數(shù)據(jù)得:rad/s………2

        (2)轉(zhuǎn)盤從靜止啟動到轉(zhuǎn)速穩(wěn)定這一過程,繩子對質(zhì)點做的功等于質(zhì)點機械能的增加量:………………………………………………4

    m,m/s

    代入數(shù)據(jù)解得W=3450J………………………………………3

     

    19. 解:⑴a球從O到M 

    WOM  (3分)

    得:     (2分)   方向向左  (1分)

    ⑵設碰撞中損失的機械能為△E,對a、b球從O到N的全過程應用能的轉(zhuǎn)化和守恒定律:

      。璹E2L-△E=0-     (3分)

    則碰撞中損失的機械能為    △E== (3分) 

    ⑶設a與b碰撞前后的速度分別為v、v′,則 :

    mv=2mv’    (2分)    

    又減少的動能△E=  (2)

              (2分)

    20.(18分)

    解:(1)電場力與洛倫茲力平衡得:qE=qv0B得:E=v0B            (3分)

    (2)根據(jù)運動的對稱性,微粒能從P點到達Q點,應滿足   (2分)

    其中x為每次偏轉(zhuǎn)圓弧對應的弦長,偏轉(zhuǎn)圓弧對應的圓心角為

    設圓弧的半徑為R,則有2R2=x2,可得:              (2分)

    由①②③式得:,n=1、2、3、……    (3分)

    (3)當n取奇數(shù)時,微粒從P到Q過程中圓心角的總和為

    ,(2分),其中n=1、3、5、……(1分)

    當n取偶數(shù)時,微粒從P到Q過程中圓心角的總和為:

    ,(2分),其中n=2、4、6、……(1分)

    欲使時間最小,取n=1或者2,此時 (2分)

     

     

     

     

     

     


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