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（2010?河西區(qū)二模）（1）北京正負(fù)電子對(duì)撞機(jī)的儲(chǔ)存環(huán)是長為24m的圓形軌道，某時(shí)刻測(cè)得環(huán)中電流強(qiáng)度為10mA，已知這是正在環(huán)中運(yùn)行的電子有
5×10¹¹個(gè)，則可估算出這是電子的速率為．
（2）像打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣，光電計(jì)時(shí)器也是一種研究物體運(yùn)動(dòng)情況的常用計(jì)時(shí)儀器，其結(jié)構(gòu)如（1）所示，a、b分別是光電門的激光發(fā)射和接收裝置，當(dāng)有物體從a、b間通過時(shí)，光電計(jì)時(shí)器就可以顯示物體的擋光時(shí)間．先利用圖（2）所示裝置測(cè)量滑塊和長1m左右的木塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)，圖中MN是水平桌面，Q是木板與桌面的接觸點(diǎn)，1和2是固定在木板上的兩個(gè)光電門，與之連接的兩個(gè)光電計(jì)時(shí)器沒有畫出，此外在木板頂端的P點(diǎn)還懸掛著一個(gè)鉛錘，讓滑塊從木板頂端滑下，光電門1、2各自連接的計(jì)時(shí)器顯示擋光時(shí)間分別為5×10²s和2×10²s，用游標(biāo)卡尺測(cè)量小滑塊的寬度d，卡尺示數(shù)如圖（3）所示．
（a）讀出滑塊的寬度d=cm
（b）若僅提供一把米尺，已知當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度為g，為完成測(cè)量，除了研究v₁、v₂和兩個(gè)光電門之間的距離L外，還需要測(cè)量的物理量是（指明代表物理量的字母）．
（c）用（3）中各量求解動(dòng)摩擦因數(shù)的表達(dá)式μ=（用字母表示）
（3）一只小燈泡標(biāo)有“3V、0.6W”字樣．現(xiàn)用圖（4）給出的器材測(cè)量該小燈泡正常發(fā)光時(shí)的電阻R₁．（滑動(dòng)變阻器最大阻值為
10Ω，電源電動(dòng)勢(shì)為12V，內(nèi)阻為1Ω；電流表內(nèi)阻為1Ω，電壓表內(nèi)阻為10KΩ）．
（a）在設(shè)計(jì)電路的過程中，為了盡量減小實(shí)驗(yàn)誤差，電流表應(yīng)采用（選填“內(nèi)接”或“外接”）法．滑動(dòng)變阻器的連接方式應(yīng)采用（選填“分壓式”或“限流式”）
（b）盡量減小實(shí)驗(yàn)誤差，用筆畫線當(dāng)導(dǎo)線，根據(jù)要求將實(shí)物圖連成完整的電路（圖中有三根導(dǎo)線已經(jīng)接好）
（c）若小燈泡發(fā)光暗時(shí)的電阻為R₂，根據(jù)所學(xué)的知識(shí)可判斷出R₁與R₂的大小關(guān)系為：R₁R₂（選填“大于”、“等于”或“小于”）

某個(gè)同學(xué)分別做“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．如圖甲所示是該同學(xué)探究小車加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置，他將光電門固定在水平軌道上的B點(diǎn)，用不同重物通過細(xì)線拉同一小車，每次小車都從同一位置A由靜止釋放．
（1）若用游標(biāo)卡尺測(cè)出光電門遮光條的寬度d如圖乙所示，則d=cm；實(shí)驗(yàn)時(shí)將小車從圖示位置由靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過光電門的時(shí)間△t，則小車經(jīng)過光電門時(shí)的速度為（用字母表示）；
（2）實(shí)驗(yàn)中可近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力與重物重力大小相等，則重物的質(zhì)量m與小車的質(zhì)量M間應(yīng)滿足的關(guān)系為；
（3）測(cè)出多組重物的質(zhì)量m和對(duì)應(yīng)遮光條通過光電門的時(shí)間△t，并算出相應(yīng)小車經(jīng)過光電門時(shí)的速度v，通過描點(diǎn)作出線性圖象，研究小車加速度與力的關(guān)系．處理數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)作出（選填“v-m”或“v²-m”）圖象；
（4）該同學(xué)在③中作出的線性圖象不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，開始實(shí)驗(yàn)前他應(yīng)采取的做法是
A．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
B．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)
C．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)
D．將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)．

（1）如圖（1）中給出的是螺旋測(cè)微器測(cè)量儀金屬板厚度時(shí)的示數(shù)，讀數(shù)應(yīng)為mm．
（2）小球做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的頻閃照片如圖（2）所示，已知頻閃周期T=0.1s，小球相鄰位置間距（由照片中的刻度尺量得）分別為OA=6.51cm，AB=5.59cm，BC=4.70cm，CD=3.80cm，DE=2.89cm，EF=2.00cm．小球在位置A時(shí)速度大小v_A=m/s，小球運(yùn)動(dòng)的加速度大小a=m/s²．
（3）某同學(xué)用伏安法要準(zhǔn)確測(cè)定一只約200電阻的阻值，除待測(cè)電阻外，還有如下實(shí)驗(yàn)儀器
A．直流電源（電壓3V，內(nèi)阻不計(jì)）
B．電壓表V₁（量程0-3V，內(nèi)阻約為5kΩ）
C．電壓表V₂（量程0-15V，內(nèi)阻約為25kΩ）
D．電流表A₁（量程0-25mA，內(nèi)阻約為1Ω）
E．電流表A₂（量程0-250mA，內(nèi)阻約為0.1Ω）
F．滑動(dòng)變阻器一只，阻值0-20Ω
G．電鍵一只，導(dǎo)線若干
在上述儀器中，電壓表應(yīng)選擇（填“V₁”或“V₂”），電流表應(yīng)選擇（填“A₁”或“A₂”）．請(qǐng)?jiān)谌鐖D（3）方框內(nèi)畫出電路原理圖．

（2009?南通二模）如圖甲所示是某同學(xué)探究小車加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置，他將光電門固定在水平軌道上的B點(diǎn)，用不同重物通過細(xì)線拉同一小車，每次小車都從同一位置A由靜止釋放．
（1）若用游標(biāo)卡尺測(cè)出遮光條的寬度d如圖乙所示，則d=cm；實(shí)驗(yàn)時(shí)將小車從圖示位置由靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過光電門的時(shí)間△t=2.0×10^-2s，則小車經(jīng)過光電門時(shí)的速度為m/s；
（2）實(shí)驗(yàn)中可近似認(rèn)為細(xì)線對(duì)小車的拉力與重物重力大小相等，則重物的質(zhì)量m與小車的質(zhì)量M間應(yīng)滿足的關(guān)系；
（3）測(cè)出多組重物的質(zhì)量m和對(duì)應(yīng)遮光條通過光電門的時(shí)間△t，并算出相應(yīng)小車經(jīng)過光電門時(shí)的速度v，通過描點(diǎn)作出線性圖象，研究小車加速度與力的關(guān)系．處理數(shù)據(jù)時(shí)應(yīng)作出（選填“v-m”或“v²-m”）圖象；
（4）某同學(xué)在（3）中作出的線性圖象不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，其原因是．