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    (4)某學(xué)習(xí)小組采用如圖甲所示的裝置做“驗(yàn)證動能定理 實(shí)驗(yàn).小車運(yùn)動中所受阻力已提前測得. 查看更多

     

    題目列表(包括答案和解析)

    某學(xué)習(xí)小組采用如圖甲所示的裝置做“驗(yàn)證動能定理”實(shí)驗(yàn),小車運(yùn)動中所受阻力f已提前測得.
    ①某次實(shí)驗(yàn)中,在小桶中加入適當(dāng)砝碼使小車做加速運(yùn)動,打點(diǎn)計(jì)時器打出的紙帶如圖乙所示,通過正確的方法得出了打1、2兩點(diǎn)時小車的速度大小分別為v1、v2,兩點(diǎn)間的距離為L,設(shè)小車的質(zhì)量為M,小桶和砝碼的總質(zhì)量為m,某同學(xué)按如下思路驗(yàn)證動能定理:以小車為研究對象,合外力的功為W=mgL-fL,動能增量為Ek=
    1
    2
    M(
    v
    2
    2
    -
    v
    2
    1
    )
    ,經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)后,他發(fā)現(xiàn)W總是大于△Ek,你認(rèn)為產(chǎn)生這種誤差的原因是
    小桶和砝碼的總重力mg大于輕細(xì)繩的拉力F,即W=mgL-fL偏大
    小桶和砝碼的總重力mg大于輕細(xì)繩的拉力F,即W=mgL-fL偏大

    ②為了減小或消除以上誤差,同學(xué)們提出了以下四種改進(jìn)方案,你認(rèn)為有效的是
    ACD
    ACD
    (填選項(xiàng)字母).

    A.使小桶和砝碼的總質(zhì)量m遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量M
    B.換用水平氣墊導(dǎo)軌結(jié)合光電計(jì)時器做實(shí)驗(yàn),驗(yàn)證mgL是否等于
    1
    2
    M(
    v
    2
    2
    -
    v
    2
    1
    )

    C.設(shè)法得出輕細(xì)繩的拉力T,驗(yàn)證TL-fL是否等于
    1
    2
    M(
    v
    2
    2
    -
    v
    2
    1
    )

    D.研究小車、小桶及砝碼組成的系統(tǒng),驗(yàn)證mgL-fL是否等于
    1
    2
    (M+m)(
    v
    2
    2
    -
    v
    2
    1
    )

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    某學(xué)習(xí)小組采用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證動能定理,小車運(yùn)動過程中所受的阻力Ff已知,實(shí)驗(yàn)中,在小桶中加入適當(dāng)砝碼使小車做勻加速運(yùn)動,打點(diǎn)計(jì)時器打出的紙帶如圖乙所示,通過正確的方法測出紙帶上1、2兩點(diǎn)的速度為v1、v2,1、2兩點(diǎn)間的距離為L,小車的質(zhì)量為mo及小桶和砝碼的總質(zhì)量m后,某同學(xué)按如下思路驗(yàn)證動能定理:以小車為研究對象,它的合外力的功為W﹦mgL-FfL,動能增加量為△Ek
    1
    2
    m0(
    v
    2
    2
    -
    v
    2
    1
    )
    ,比較兩者的大小即可驗(yàn)證結(jié)論.
    精英家教網(wǎng)
    (1)實(shí)驗(yàn)中用小桶和砝碼的總重力mg的大小作為小車所受拉力F的大小,這樣做的前提條件是
     

    (2)在滿足上述(1)的條件下經(jīng)過多次實(shí)驗(yàn),發(fā)現(xiàn)W仍然總是稍大于△Ek,請你提出一種消除上述誤差的方法
     
    ,這種方法驗(yàn)證動能定理的表達(dá)式為:
     

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    某研究性學(xué)習(xí)小組采用如圖甲所示的裝置,探究物體的加速度與質(zhì)量的關(guān)系.提供的器材有:氣墊導(dǎo)軌、滑塊(總質(zhì)量為m,左端裝有遮光板)、光電門(配接數(shù)字計(jì)時器)、米尺、鐵架臺.實(shí)驗(yàn)中,測出導(dǎo)軌頂端A與光電門所在位置B的距離為L,導(dǎo)軌頂端距水平面的高度為h.
    (1)用游標(biāo)卡尺測量遮光板的寬度d,如圖所示,則d=
    3.20
    3.20
    mm
    (2)接通氣源,讓滑塊從A端由靜止開始向下運(yùn)動,讀出遮光板通過光電門的時間為t1,若遮光板的寬度用d表示,則滑塊運(yùn)動到B點(diǎn)時的速度v1=
    d
    t1
    d
    t1
    ,下滑過程的加速度a1=
    d2
    2Lt12
    d2
    2Lt12

    (3)實(shí)驗(yàn)中,為使滑塊受到的合外力保持不變,在改變滑塊質(zhì)量m時,應(yīng)調(diào)節(jié)
    導(dǎo)軌頂端距水平面的高度為h
    導(dǎo)軌頂端距水平面的高度為h
    ,使
    mh不變
    mh不變
    .測出多組m、t數(shù)據(jù)后,描點(diǎn)做出
    t2-m
    t2-m
    (選填“t2-m”,“t2-
    1
    m
    ”)的線性圖象,可得出加速度與質(zhì)量的關(guān)系.

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    某研究性學(xué)習(xí)小組采用如圖甲所示的裝置,探究物體的加速度與所受合外力的關(guān)系.提供器材有:氣墊導(dǎo)軌(總長度為L)、滑塊(總質(zhì)量為m,裝有寬度為d的遮光板)、光電門兩只(配接數(shù)字計(jì)時器)、木塊若干、米尺.在一次實(shí)驗(yàn)中,測出兩光電門AB間的距離為L.,導(dǎo)軌頂端距水平面的高度為h,接通氣源,讓滑塊從導(dǎo)軌頂端由靜止開始向下運(yùn)動,讀出遮光板通過光電門1的時間為tl,通過光電門2的時間為t2,重力加速度為g

    (1)通過改變氣墊導(dǎo)軌與水平面的夾角,改變合外力大小,探究滑塊從導(dǎo)軌頂端由靜止開始運(yùn)動的加速度與所受合外力的關(guān)系.上述實(shí)驗(yàn)中滑塊所受合外力大小可表示為F=
    mgh
    L
    mgh
    L
    ,加速度大小為a=
    d2
    2L
    (
    1
    t
    2
    2
    -
    1
    t
    2
    1
    )
    d2
    2L
    (
    1
    t
    2
    2
    -
    1
    t
    2
    1
    )
    ?
    (2)該小組測得多組數(shù)據(jù),描點(diǎn)作出了如圖乙所示的a-F圖線,圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的主要原因是
    滑塊在運(yùn)動過程中受到阻力的緣故
    滑塊在運(yùn)動過程中受到阻力的緣故
    ?

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    某研究性學(xué)習(xí)小組采用如圖甲所示的裝置,探究物體的加速度與所受合外力的關(guān)系.提供器材有:氣墊導(dǎo)軌(總長度為L)、滑塊(總質(zhì)量為m,裝有寬度為d的遮光板)、光電門兩只(配接數(shù)字計(jì)時器)、木塊若干、米尺.在一次實(shí)驗(yàn)中,測出兩光電門AB間的距離為L.,導(dǎo)軌頂端距水平面的高度為h,接通氣源,讓滑塊從導(dǎo)軌頂端由靜止開始向下運(yùn)動,讀出遮光板通過光電門1的時間為tl,通過光電門2的時間為t2,重力加速度為g

    (1)通過改變氣墊導(dǎo)軌與水平面的夾角,改變合外力大小,探究滑塊從導(dǎo)軌頂端由靜止開始運(yùn)動的加速度與所受合外力的關(guān)系.上述實(shí)驗(yàn)中滑塊所受合外力大小可表示為F=______,加速度大小為a=______?
    (2)該小組測得多組數(shù)據(jù),描點(diǎn)作出了如圖乙所示的a-F圖線,圖線不通過坐標(biāo)原點(diǎn)的主要原因是______?

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