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    A.物體A所受的摩擦力可能減小 B.物體A所對斜面的壓力可能保持不變 C.不管F怎樣增大.物體A總保持靜止 D.當(dāng)F增大到某一值時(shí).物體可能沿斜面下滑 查看更多

     

    題目列表(包括答案和解析)

    物體在粗糙的水平面上運(yùn)動(dòng),其位移-時(shí)間圖線如圖2-4-15所示,已知沿運(yùn)動(dòng)方向上的作用力為F,物體在運(yùn)動(dòng)過程中受到的滑動(dòng)摩擦力為f,由圖線可知 (  )

    圖2-4-15[來源:]

    A.F>f

    B.Ff

    C.F<f

    D.不能確定Ff的關(guān)系

    【解析】:選B.由位移-時(shí)間圖線可以看出,物體的位移隨時(shí)間均勻減小,物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),由水平方向二力平衡可得:拉力F必與f等大反向,即Ff,所以B項(xiàng)正確.

     

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    (1)物體的加速度(a)同時(shí)跟合外力(F)和質(zhì)量(M)兩個(gè)因素有關(guān).研究這三個(gè)物理量之間的定量關(guān)系的思想方法是
    控制變量法
    控制變量法
    (“理想實(shí)驗(yàn)法”或“控制變量法”).
    (2)某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案如圖1 所示,她想用沙和桶的總重力表示小車受到的合外力F,為了減小這種做法而帶來的實(shí)驗(yàn)誤差,她先做了兩方面的調(diào)整措施:
    ①用小木塊將長木板無滑輪的一端墊高,目的是
    平衡摩擦力
    平衡摩擦力
    ;
    ②使沙和桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量,目的是使拉小車的力近似等于
    沙和桶的總重力
    沙和桶的總重力

    (3)該同學(xué)利用實(shí)驗(yàn)中打出的紙帶求加速度時(shí),處理方案有兩種:
    A.利用公式a=
    2x
    t2
    計(jì)算;
    B.根據(jù)a=
    △x
    T2
    利用逐差法計(jì)算.
    兩種方案中,你認(rèn)為選擇方案
    B
    B
    比較合理.
    (4)該同學(xué)在“保持小車合外力F不變,探究a與小車質(zhì)量M的關(guān)系”時(shí)記錄了實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),并將數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中描點(diǎn),作出a-
    1
    M
    圖象,如圖2所示;圖線與橫軸相交,原因可能是
    木板傾角偏小
    木板傾角偏小

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    如圖所示,物體A、B用細(xì)繩與彈簧連接后跨過滑輪.A靜止在傾角為45°的粗糙斜面上,B懸掛著.已知質(zhì)量mA=3mB,不計(jì)滑輪摩擦,現(xiàn)將斜面傾角由45°減小到30°,那么下列說法中正確的是( 。

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    如圖所示,物體A放在一斜面體上,與斜面體一起向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng),且與斜面體始終保持相對靜止,則(      )

    A.物體A可能受二個(gè)力的作用

    B.物體A可能受三個(gè)力的作用

    C.當(dāng)加速度增加時(shí),物體A受的摩擦力一定增大

    D.當(dāng)加速度增加時(shí),物體A受的摩擦力可能先減小后增大

     

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    如圖所示,物體A放在一斜面體上,與斜面體一起向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng),且與斜面體始終保持相對靜止,則(      )

    A.物體A可能受二個(gè)力的作用

    B.物體A可能受三個(gè)力的作用

    C.當(dāng)加速度增加時(shí),物體A受的摩擦力一定增大

    D.當(dāng)加速度增加時(shí),物體A受的摩擦力可能先減小后增大

     

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    1.ABC    2.C    3.C    4.BC    5.B    6.C    7.B    8.A

    9.B    10.A    11.D    12.BC

    13.   14.2V   15.

    16.

    17.mA(vA+vB)  18.20m/s   32m, 9m    19.3*105   20.1.78s

    21.(1)v0=3.0m/s

       (2)L=0.50m

     

     

     

     

     [y1]Y cy


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