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				16．NBA比賽是全世界最高水平的籃球賽事.明星眾多.比賽精彩.吸引觀眾.如果運(yùn)動(dòng)員投簸過(guò)程中對(duì)籃球做功為W.籃球出手時(shí)距地面高度為h1.籃筐距地面高度為h2.籃球的質(zhì)量為m.空氣阻力不計(jì).則籃球進(jìn)筐時(shí)的動(dòng)能為:A．W+mgh1-mgh2B．W+mgh2-mgh1C．mgh1-mgh2-WD．mgh2-mgh1-W			【查看更多】
			


		
     
    


		
    
		
    題目列表(包括答案和解析)
    

		
		
    

    


    
	
    				
    
									
    精英家教網(wǎng)籃球比賽是深受人們喜愛(ài)的體育項(xiàng)目，傳球方式中有一種方式是通過(guò)地面?zhèn)髑�，其�?jiǎn)化過(guò)程如圖所示，若將質(zhì)量為m的籃球以速度v斜射到地板上，入射的角度是45°，碰撞后被斜著彈出，彈出的角度也是45°，速度大小仍為v，則下列說(shuō)法中正確的是（　�。�
    A、合外力對(duì)籃球的沖量大小為
    		2
    mv
    B、籃球動(dòng)量的改變量為零
    C、地面對(duì)籃球沖量的方向水平向左
    D、籃球動(dòng)量改變量的方向豎直向下
    

			
    
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    某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究加速度和力的關(guān)系。
    


    


    （1）在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持______________不變，用鉤碼重力作為小車所受的拉力。
    


    （2）如圖(b)是某次實(shí)驗(yàn)打出的紙帶的一部分，0、1、2、3、4、5、6為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未畫(huà)出，電源的頻率為50Hz。從紙帶上測(cè)出x1 =3.20cm，x2
= 4.56cm，x5 =8.42cm，x6 =9.70cm。則木塊加速度大小=__________m/s2（保留2位有效數(shù)字）。
    


    （3）通過(guò)改變鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量，可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度a與所受拉力F的關(guān)系圖象。在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條圖線，如圖(c)所示。圖線______ (選填“①”或“②”)是在軌道水平的情況下得到的。
    


    （4）隨著鉤碼的數(shù)量增大到一定程度，圖(c)中的圖線明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是___________。
    


    A．小車與軌道之間存在摩擦                B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
    


    C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大                  D．所用小車的質(zhì)量太大
    


    （5）根據(jù)圖(c)可求出小車質(zhì)量為_(kāi)________ kg。
    


     
    

			
    
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    A．b是一條水平的繩上相距為l的兩點(diǎn)．一列簡(jiǎn)諧橫波沿繩傳播，其波長(zhǎng)等于．當(dāng)a點(diǎn)經(jīng)過(guò)平衡位置向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，b點(diǎn)
      
    A．經(jīng)過(guò)平衡位置向上運(yùn)動(dòng)
      
    B．處于平衡位置上方位移最大處
      
    C．經(jīng)過(guò)平衡位置向下運(yùn)動(dòng)
      
    D．處于平衡位置下方位移最大處
    

			
    
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     某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究加速度和力的關(guān)系。
    


    （1）在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持______________不變，用鉤碼重力作為小車所受的拉力。
    


    （2）如圖(b)是某次實(shí)驗(yàn)打出的紙帶的一部分，0、1、2、3、4、5、6為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未畫(huà)出，電源的頻率為50Hz。從紙帶上測(cè)出x1 =3.20cm，x2 = 4.56cm，x5 =8.42cm，x6=9.70cm。則木塊加速度大小=__________m/s2（保留2位有效數(shù)字）。
    


    


    （3）通過(guò)改變鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量，可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度a與所受拉力F的關(guān)系圖象。在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條圖線，如圖(c)所示。圖線_____   _ (選填“①”或“②”)是在軌道水平的情況下得到的。
    


    （4）隨著鉤碼的數(shù)量增大到一定程度，圖(c)中的圖線明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是___________。
    


    A．小車與軌道之間存在摩擦
    


    B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
    


    C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
    


    D．所用小車的質(zhì)量太大
    


     
    

			
    
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    某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究加速度和力的關(guān)系。

    （1）在該實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法，應(yīng)保持______________不變，用鉤碼重力作為小車所受的拉力。
    （2）如圖(b)是某次實(shí)驗(yàn)打出的紙帶的一部分，0、1、2、3、4、5、6為計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未畫(huà)出，電源的頻率為50Hz。從紙帶上測(cè)出x1 =3.20cm，x2 = 4.56cm，x5 =8.42cm，x6 =9.70cm。則木塊加速度大小=__________m/s2（保留2位有效數(shù)字）。
    （3）通過(guò)改變鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量，可得小車運(yùn)動(dòng)的加速度a與所受拉力F的關(guān)系圖象。在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條圖線，如圖(c)所示。圖線______ (選填“①”或“②”)是在軌道水平的情況下得到的。
    （4）隨著鉤碼的數(shù)量增大到一定程度，圖(c)中的圖線明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是___________。
    A．小車與軌道之間存在摩擦B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
    C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大D．所用小車的質(zhì)量太大
    （5）根據(jù)圖(c)可求出小車質(zhì)量為_(kāi)________ kg。
    

			
    
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