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    4.在水平直軌道上以額定功率行駛的列車.所受阻力與質(zhì)量成正比.由于發(fā)生緊急情況.分離了最后部分車廂.分離后車頭保持額定功率運(yùn)行.則A.脫離部分做勻減速運(yùn)動(dòng).車頭部分做勻加速運(yùn)動(dòng)B.分離出的車廂越多.車頭能獲得的最大速度越大C.車頭部分所受牽引力減小.但是速度增大D.車頭部分所受牽引力增大.所以速度增大 查看更多

     

    題目列表(包括答案和解析)

    在水平直軌道上以額定功率行駛的列車,所受阻力與質(zhì)量成正比,由于發(fā)生緊急情況,分離了最后部分車廂,分離后車頭保持額定功率運(yùn)行,則( 。

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    在水平直軌道上以額定功率行駛的列車,所受阻力與質(zhì)量成正比,由于發(fā)生緊急情況,分離了最后部分車廂,分離后車頭保持額定功率運(yùn)行,則(    )

    A.脫離部分做勻減速運(yùn)動(dòng),車頭部分做勻加速運(yùn)動(dòng)
    B.分離出的車廂越多,車頭能獲得的最大速度越大
    C.車頭部分所受牽引力減小,但是速度增大
    D.車頭部分所受牽引力增大,所以速度增大

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    在水平直軌道上以額定功率行駛的列車,所受阻力與質(zhì)量成正比,由于發(fā)生緊急情況,分離了最后部分車廂,分離后車頭保持額定功率運(yùn)行,則(    )

    A.脫離部分做勻減速運(yùn)動(dòng),車頭部分做勻加速運(yùn)動(dòng)

    B.分離出的車廂越多,車頭能獲得的最大速度越大

    C.車頭部分所受牽引力減小,但是速度增大

    D.車頭部分所受牽引力增大,所以速度增大

     

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    在水平直軌道上以額定功率行駛的列車,所受阻力與質(zhì)量成正比,由于發(fā)生緊急情況,分離了最后部分車廂,分離后車頭保持額定功率運(yùn)行,則(    )
    A.脫離部分做勻減速運(yùn)動(dòng),車頭部分做勻加速運(yùn)動(dòng)
    B.分離出的車廂越多,車頭能獲得的最大速度越大
    C.車頭部分所受牽引力減小,但是速度增大
    D.車頭部分所受牽引力增大,所以速度增大

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    在水平直軌道上以額定功率行駛的列車,所受阻力與質(zhì)量成正比,由于發(fā)生緊急情況,分離了最后部分車廂,分離后車頭保持額定功率運(yùn)行,則(    )


    1. A.
      脫離部分做勻減速運(yùn)動(dòng),車頭部分做勻加速運(yùn)動(dòng)
    2. B.
      分離出的車廂越多,車頭能獲得的最大速度越大
    3. C.
      車頭部分所受牽引力減小,但是速度增大
    4. D.
      車頭部分所受牽引力增大,所以速度增大

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    選擇題

    題號(hào)

    1

    2

    3

    4

    5

    6

    7

    8

    9

    10

    答案

    D

    D

    A

    BC

    ABC

    ACD

    BCD

    AB

    AC

    ABD

     

    實(shí)驗(yàn)題

    11.(1)BCD     (2)BCD

    (3) gMALA-MBLB        大于

     

    計(jì)算題

    12. 1)對(duì)A動(dòng)能定理      2分

    對(duì)B動(dòng)能定理     2分

    兩式解得          2分

    2)對(duì)B繼續(xù)上升動(dòng)能定理    2分

       解得     2分

     

    13. 1)系統(tǒng)動(dòng)量定理有     解得   4分

    2)對(duì)m有      1分

     撤去F前         1分

     對(duì)m動(dòng)能定理    2分

     對(duì)M動(dòng)能定理          2分

    兩者相對(duì)位移大小等于板長(zhǎng)      

    解得  2分

     

    14.1)小孩進(jìn)入軌道時(shí),速度的豎直分量為   2分

    合速度與水平方向夾角為,則      2分

    兩式解得                           2分

    2)小孩運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn),高度下降    1分

    機(jī)械能守恒定律有     2分

    圓周運(yùn)動(dòng)有            1分  

    三式解得     2分

     

    15.1)每次子彈與靶盒作用的極短時(shí)間內(nèi)系統(tǒng)動(dòng)量守恒,靶盒返回O點(diǎn)時(shí)速度等大反向,第偶數(shù)顆子彈射入后靶盒停止

    第三顆子彈射入后靶盒速度為     2分

    代入數(shù)據(jù)解得        2分

    2)由系統(tǒng)的能量守恒有    3分

    解得       2分

    3)設(shè)第n顆子彈射入后靶盒的速度     2分

    靶盒O點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離為S  動(dòng)能定理有   2分

    靶盒與發(fā)射器不碰撞       2分

    以上三式解得       

    考慮到靶盒最終要運(yùn)動(dòng),n必須是奇數(shù)。

    所以,至少15顆子彈射入靶盒后,靶盒在運(yùn)動(dòng)的過程中不與發(fā)射器碰撞。  3分

     

     

     

     


    同步練習(xí)冊(cè)答案