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    由題意.令15-5r=5.得r=2. 查看更多

     

    題目列表(包括答案和解析)

    汕頭二中擬建一座長(zhǎng)米,寬米的長(zhǎng)方形體育館.按照建筑要求,每隔米(,為正常數(shù))需打建一個(gè)樁位,每個(gè)樁位需花費(fèi)萬元(樁位視為一點(diǎn)且打在長(zhǎng)方形的邊上),樁位之間的米墻面需花萬元,在不計(jì)地板和天花板的情況下,當(dāng)為何值時(shí),所需總費(fèi)用最少?

    【解析】本試題主要考查了導(dǎo)數(shù)在研究函數(shù)中的運(yùn)用。先求需打個(gè)樁位.再求解墻面所需費(fèi)用為:,最后表示總費(fèi)用,利用導(dǎo)數(shù)判定單調(diào)性,求解最值。

    解:由題意可知,需打個(gè)樁位. …………………2分

    墻面所需費(fèi)用為:,……4分

    ∴所需總費(fèi)用)…7分

    ,則 

    當(dāng)時(shí),;當(dāng)時(shí),

    ∴當(dāng)時(shí),取極小值為.而在內(nèi)極值點(diǎn)唯一,所以.∴當(dāng)時(shí),(萬元),即每隔3米打建一個(gè)樁位時(shí),所需總費(fèi)用最小為1170萬元.

     

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    已知函數(shù) R).

    (Ⅰ)若 ,求曲線  在點(diǎn)  處的的切線方程;

    (Ⅱ)若  對(duì)任意  恒成立,求實(shí)數(shù)a的取值范圍.

    【解析】本試題主要考查了導(dǎo)數(shù)在研究函數(shù)中的運(yùn)用。

    第一問中,利用當(dāng)時(shí),

    因?yàn)榍悬c(diǎn)為(), 則,                 

    所以在點(diǎn)()處的曲線的切線方程為:

    第二問中,由題意得,即可。

    Ⅰ)當(dāng)時(shí),

    ,                                  

    因?yàn)榍悬c(diǎn)為(), 則,                  

    所以在點(diǎn)()處的曲線的切線方程為:.    ……5分

    (Ⅱ)解法一:由題意得,.      ……9分

    (注:凡代入特殊值縮小范圍的均給4分)

    ,           

    因?yàn)?img src="http://thumb.zyjl.cn/pic6/res/gzsx/web/STSource/2012070911405226518211/SYS201207091141419057564738_ST.files/image016.png">,所以恒成立,

    上單調(diào)遞增,                            ……12分

    要使恒成立,則,解得.……15分

    解法二:                 ……7分

          (1)當(dāng)時(shí),上恒成立,

    上單調(diào)遞增,

    .                  ……10分

    (2)當(dāng)時(shí),令,對(duì)稱軸,

    上單調(diào)遞增,又    

    ① 當(dāng),即時(shí),上恒成立,

    所以單調(diào)遞增,

    ,不合題意,舍去  

    ②當(dāng)時(shí),, 不合題意,舍去 14分

    綜上所述: 

     

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    一支車隊(duì)有15輛車,某天依次出發(fā)執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù),第一輛車于下午2時(shí)出發(fā),第二輛車于下午2時(shí)10分出發(fā),第三輛車于下午2時(shí)20分出發(fā),依此類推。假設(shè)所有的司機(jī)都連續(xù)開車,并都在下午6時(shí)停下來休息。

    (1)到下午6時(shí)最后一輛車行駛了多長(zhǎng)時(shí)間?

    (2)如果每輛車的行駛速度都是60,這個(gè)車隊(duì)當(dāng)天一共行駛了多少千米?

    【解析】第一問中,利用第一輛車出發(fā)時(shí)間為下午2時(shí),每隔10分鐘即小時(shí)出發(fā)一輛

    則第15輛車在小時(shí),最后一輛車出發(fā)時(shí)間為:小時(shí)

    第15輛車行駛時(shí)間為:小時(shí)(1時(shí)40分)

    第二問中,設(shè)每輛車行駛的時(shí)間為:,由題意得到

    是以為首項(xiàng),為公差的等差數(shù)列

    則行駛的總時(shí)間為:

    則行駛的總里程為:運(yùn)用等差數(shù)列求和得到。

    解:(1)第一輛車出發(fā)時(shí)間為下午2時(shí),每隔10分鐘即小時(shí)出發(fā)一輛

    則第15輛車在小時(shí),最后一輛車出發(fā)時(shí)間為:小時(shí)

    第15輛車行駛時(shí)間為:小時(shí)(1時(shí)40分)         ……5分

    (2)設(shè)每輛車行駛的時(shí)間為:,由題意得到

    是以為首項(xiàng),為公差的等差數(shù)列

    則行駛的總時(shí)間為:    ……10分

    則行駛的總里程為:

     

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    已知各項(xiàng)均為正數(shù)的兩個(gè)數(shù)列由表下給出:
    定義數(shù)列{cn}:c1=0,cn=
    bn,cn-1an
    cn-1-an+bn,cn-1an
    (n=2,3,…,5)
    ,并規(guī)定數(shù)列
    n 1 2 3 4 5
    an 1 5 3 1 2
    bn 1 6 2 x y
    { an},{ bn}的“并和”為 Sab=a1+a2+…+a5+c5.若 Sab=15,
    則y的最小值為
    3
    3

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    觀察下列等式:
    3
    1×2
    ×
    1
    2
    =1-
    1
    22
    ,
    3
    1×2
    ×
    1
    2
    +
    4
    2×3
    ×
    1
    22
    =1-
    1
    22
    ,
    3
    1×2
    ×
    1
    2
    +
    4
    2×3
    ×
    1
    22
    +
    5
    3×4
    ×
    1
    23
    =1-
    1
    23

    由以上各式推測(cè)第4個(gè)等式為
    3
    1×2
    ×
    1
    2
    +
    4
    2×3
    ×
    1
    22
    +
    5
    3×4
    ×
    1
    23
    +
    6
    4×5
    ×
    1
    24
    =1-
    1
    26
    3
    1×2
    ×
    1
    2
    +
    4
    2×3
    ×
    1
    22
    +
    5
    3×4
    ×
    1
    23
    +
    6
    4×5
    ×
    1
    24
    =1-
    1
    26

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