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				3．下列有關(guān)小車(chē)運(yùn)動(dòng)情況的說(shuō)法中.哪些是正確的?  (  )  A．小車(chē)在任意兩個(gè)連續(xù)相等的對(duì)間里的位移相等.小車(chē)的運(yùn)動(dòng)一定是勻加速運(yùn)動(dòng),  B．若小車(chē)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng).則它在任意兩個(gè)連續(xù)相等時(shí)間里的位移之差.一定相等:  C．若小車(chē)做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng).則它在任意兩個(gè)連續(xù)相等時(shí)間里的位移之差不斷增大:  D．若小車(chē)通過(guò)任意兩個(gè)連續(xù)相等的位移的時(shí)間之差相等.則小車(chē)做的是勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng).			【查看更多】
			


		
     
    


		
    
		
    題目列表(包括答案和解析)
    

		
		
    

    


    
	
    				
    
									
    （2013?潮州二模）（Ⅰ）某實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究加速度和力的關(guān)系．
    實(shí)驗(yàn)裝置主要部件為位移傳感器的發(fā)射器和接收器，分別固定在軌道右端和小車(chē)上；通過(guò)傳感器測(cè)定兩者間位移變化，從而測(cè)出小車(chē)的加速度．

    （1）在該實(shí)驗(yàn)中采用的方法是
    控制變量法
    控制變量法
    ：保持小車(chē)的總質(zhì)量不變，用鉤碼所受的重力作為小車(chē)所受拉力，用傳感器測(cè)小車(chē)的加速度．通過(guò)改變鉤碼的數(shù)量，多次重復(fù)測(cè)量，可得小車(chē)運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象．
    該實(shí)驗(yàn)小組在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a-F圖線(xiàn)，如圖 （b）所示，可知在軌道右側(cè)抬高成為斜面情況下得到的圖線(xiàn)是
    ①
    ①
     （選填“①”或“②”）．
    （2）隨著鉤碼的數(shù)量逐漸增大，圖（b）中的圖線(xiàn)明顯偏離直線(xiàn)，造成此誤差的主要原因是
    C
    C
    ．
    A．小車(chē)與軌道之間存在摩擦
    B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
    C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大
    D．所用小車(chē)的質(zhì)量太大
    （Ⅱ）（1）某同學(xué)想測(cè)繪標(biāo)有“3.8V 0.4A”字樣的小燈泡的燈絲電阻R隨電壓U變化的圖象，除了導(dǎo)線(xiàn)和開(kāi)關(guān)外，有下列一些器材可供選擇：
    A．電源E（電動(dòng)勢(shì)為4V，內(nèi)阻約為0.04Ω）．
    B．電壓表V1 （量程為5V，內(nèi)阻約為5kΩ）；
    C．電流表A1 （量程為100mA，內(nèi)阻約為2Ω）；
    D．電流表A2 （量程為0.6A，內(nèi)阻約為0.3Ω）；
    E．滑動(dòng)變阻器R1（最大阻值為5Ω）；
    F．滑動(dòng)變阻器R2（最大阻值為100Ω）；
    G．開(kāi)關(guān)及導(dǎo)線(xiàn)若干
    為了調(diào)節(jié)方便，測(cè)量準(zhǔn)確，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選用電流表
    D
    D
    ，滑動(dòng)變阻器
    E
    E
     （填器材前面的選項(xiàng)代號(hào)）
    （2）選好器材后，該同學(xué)按照該實(shí)驗(yàn)要求連接電路，請(qǐng)完成圖甲中的實(shí)物連線(xiàn)．
    （3）該同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，計(jì)算并描繪出R-U的圖象如圖乙所示．由圖象可知，此燈泡在不工作時(shí)，燈絲的電阻為
    1.5
    1.5
    Ω；
    （4）任何實(shí)驗(yàn)過(guò)程中均存在誤差，已知本實(shí)驗(yàn)中所用的測(cè)量?jī)x器均已校準(zhǔn)．下列有關(guān)誤差的說(shuō)法中正確的是
    CD
    CD
    ．
    A．該實(shí)驗(yàn)中的誤差來(lái)源主要是電流表的分壓作用；
    B．由于電表內(nèi)阻引起的誤差屬于偶然誤差，可以通過(guò)作圖法消除；
    C．若將電表的內(nèi)阻計(jì)算在內(nèi)，可以消除由測(cè)量?jī)x表引起的系統(tǒng)誤差；
    D．用R-U圖象處理數(shù)據(jù)，可以有效的消除由于讀數(shù)引起的失誤．
    

			
    
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    某興趣小組為研究一遙控電動(dòng)小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況進(jìn)行了有關(guān)實(shí)驗(yàn)，其步驟如下：
    ①將電動(dòng)小車(chē)、紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器按圖所示安裝；

    ②接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（其打點(diǎn)周期為0.02s；）
    ③使電動(dòng)小車(chē)以額定功率加速運(yùn)動(dòng)，達(dá)到最大速度一段時(shí)間后關(guān)閉小車(chē)電源，待小車(chē)靜止后再關(guān)閉打點(diǎn)計(jì)時(shí)器．
    在上述過(guò)程中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上所打的部分點(diǎn)跡如圖2所示．
    請(qǐng)你分析紙帶數(shù)據(jù)，回答下列問(wèn)題：
    （1）該電動(dòng)小車(chē)運(yùn)動(dòng)的最大速度為
    1.5m/s
    1.5m/s
    ．
    （2）該電動(dòng)小車(chē)關(guān)閉電源后的加速度的大小為
    2.0m/s2
    2.0m/s2
    ，如果小車(chē)質(zhì)量為1Kg則小車(chē)受到的阻力是
    2N
    2N
    ．
    

			
    
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    一輛在水平路面上運(yùn)動(dòng)的小車(chē)上固定一光滑斜面，斜面上有一小球，小球相對(duì)斜面保持靜止，如圖所示．有關(guān)小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況，下列判斷可能正確的是（　�。�
    

			
    
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    某興趣小組為研究一遙控電動(dòng)小車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況．進(jìn)行了有關(guān)實(shí)驗(yàn)，其步驟如下：
    1．電動(dòng)小車(chē)、紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器按圖甲所示安裝；

    ②接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（其打點(diǎn)周期為0.02s）；
    ③使電動(dòng)小車(chē)以額定功率加速運(yùn)動(dòng)，達(dá)到最大速度一段時(shí)間后關(guān)閉小車(chē)電源，待小車(chē)靜止后再關(guān)閉打點(diǎn)計(jì)時(shí)器．
    在上述過(guò)程中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上所打的部分點(diǎn)跡如圖乙所示．
    請(qǐng)你分析紙帶數(shù)據(jù)，回答下列問(wèn)題：
    （1）該電動(dòng)小車(chē)運(yùn)動(dòng)的最大速度為
    （2）該電動(dòng)小車(chē)關(guān)閉電源后的加速度為．
    

			
    
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    小明同學(xué)為測(cè)某一遙控電動(dòng)小車(chē)的有關(guān)數(shù)據(jù)，進(jìn)行了如下實(shí)驗(yàn)：
    


    


    ①用天平測(cè)出電動(dòng)小車(chē)的質(zhì)量為0.4kg；
    


    ②將電動(dòng)小車(chē)、紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器按如圖所示安裝；
    


    ③接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（其打點(diǎn)周期為0.02s）；
    


    ④使電動(dòng)小車(chē)以額定功率加速運(yùn)動(dòng)，達(dá)到最大速度一段時(shí)間后關(guān)閉電動(dòng)小車(chē)的電源，待電動(dòng)小車(chē)靜止時(shí)再關(guān)閉打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（設(shè)電動(dòng)小車(chē)在整個(gè)過(guò)程中所受的阻力恒定）。
    


    在上述過(guò)程中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上所打的部分點(diǎn)跡記錄了小車(chē)停止之前的運(yùn)動(dòng)情況，如圖所示。
    


    請(qǐng)分析紙帶數(shù)據(jù)，回答下列問(wèn)題：
    


    


    ①該電動(dòng)小車(chē)運(yùn)動(dòng)的最大速度為        m/s；
    


    ②該電動(dòng)小車(chē)關(guān)閉電源后的加速度大小為     m/s2；
    


    (以上各空均保留兩位有效數(shù)字)
    


    (2)某學(xué)校課題研究小組收集了數(shù)碼相機(jī)、手機(jī)等用舊了的各種類(lèi)型的電池及從廢舊收音機(jī)上拆下的電阻、電容、電感線(xiàn)圈等電路元件。現(xiàn)從這些材料中選取兩個(gè)待測(cè)元件，一是電阻R0（約為2kΩ），二是手機(jī)中常用的鋰電池（電動(dòng)勢(shì)E標(biāo)稱(chēng)值為3.7V，允許最大放電電流為100mA）。在操作臺(tái)上還準(zhǔn)備了如下實(shí)驗(yàn)器材：
    


    


    A．電壓表V（量程4V，電阻RV 約為4.0kΩ）
    


    B．電流表A1（量程100mA，電阻RA1 約為5Ω）
    


    C．電流表A2（量程2mA，電阻RA2 約為50Ω）
    


    D．滑動(dòng)變阻器R1（0～40Ω，額定電流1A）
    


    E．電阻箱R2（0～999.9Ω）
    


    F．開(kāi)關(guān)S一只、導(dǎo)線(xiàn)若干
    


    （1）為了測(cè)定電阻R0的阻值，小組的一位成員，設(shè)計(jì)了如圖所示的電路原理圖，所選取的相應(yīng)的器材（電源用待測(cè)的鋰電池）均標(biāo)在圖上，其他成員發(fā)現(xiàn)他在器材選取中有不妥之處，你認(rèn)為應(yīng)該怎樣調(diào)整？
    


    _______________________________。
    


    （2）在實(shí)際操作過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)滑動(dòng)變阻器R1、電流表A1和A2均已損壞，請(qǐng)用余下的器材測(cè)量鋰電池的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r。
    


    ①請(qǐng)你在方框中畫(huà)出實(shí)驗(yàn)電路圖（標(biāo)注所用器材符號(hào)）
    


    


    ②為了便于分析，一般采用線(xiàn)性圖象(y=kx+b)處理數(shù)據(jù)，請(qǐng)寫(xiě)出與線(xiàn)性圖象對(duì)應(yīng)的相關(guān)物理量間的函數(shù)關(guān)系式： _________。( 寫(xiě)出）
    


     
    

			
    
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