題目列表(包括答案和解析)
(每空2分，共20分)
材料一：2002年3月23日世界氣象日的主題是“降低對天氣和氣象極端事件的脆弱性”。該主題表達了對越來越頻繁的天氣、氣候災(zāi)害及其給人類社會造成的危害的強烈關(guān)注和加強對天氣氣候的監(jiān)測和預(yù)報，最大限度地降低天氣氣候極端事件帶來的不利影響，減輕災(zāi)害性天氣對人類社會的危害。
材料二：下表是2002年8月浙江舟山某地某日氣象觀測資料：
| 時間 | 氣溫（℃） | 氣壓（百帕） | 降水（毫米） | 風速（千米/小時） |
| 12時前后 | 25 | 1002 | 10 | 30 |
| 18時前后 | 30 | 990 | 50 | 230 |
| 24時前后 | 27 | 1004 | 10 | 50 |
(每空2分，共20分)
材料一：2002年3月23日世界氣象日的主題是“降低對天氣和氣象極端事件的脆弱性”。該主題表達了對越來越頻繁的天氣、氣候災(zāi)害及其給人類社會造成的危害的強烈關(guān)注和加強對天氣氣候的監(jiān)測和預(yù)報，最大限度地降低天氣氣候極端事件帶來的不利影響，減輕災(zāi)害性天氣對人類社會的危害。
材料二：下表是2002年8月浙江舟山某地某日氣象觀測資料：
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時間 |
氣溫（℃） |
氣壓（百帕） |
降水（毫米） |
風速（千米/小時） |
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12時前后 |
25 |
1002 |
10 |
30 |
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18時前后 |
30 |
990 |
50 |
230 |
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24時前后 |
27 |
1004 |
10 |
50 |
（1）我國的主要氣象氣候災(zāi)害有__________、旱澇和________等。
（2）與材料二相對應(yīng)的氣壓系統(tǒng)和天氣系統(tǒng)分別是
A、 低氣壓、伏旱 B、 低氣壓、寒潮
C、 高氣壓、伏旱 D、 低氣壓、臺風
（3）該天氣系統(tǒng)多形成于________，其災(zāi)害主要由_______、______和風暴潮造成，在______季節(jié)影響我國_______地區(qū)；
（4）在該天氣系統(tǒng)影響下的天氣特點是
A、 狂風暴雨 B、 陰雨綿綿
C、 高溫晴好 D、寒冷少雨
（5）該日18時前后上海的風向為
A、東南風 B、 西南風 C、 西北風 D、 東北風
讀日本部分圖表，完成相關(guān)問題
日本主要資源和主要工業(yè)品對外依賴率 | |||
主要資源 | 進口率（％） | 主要工業(yè)品 | 出口率（％） |
石油 | 99.7 | 汽車 | 51 |
煤炭 | 95.2 | 電子電器 | 58 |
鐵礦石 | 100 | 一般機械 | 54 |
棉花 | 100 | 一般化學品 | 48 |
A B C
1.ABC三圖中，表示上海的氣候類型的是 圖，表示九州島的是 圖，據(jù)圖分析九州島和上海氣候的異同點：
2.影響九州島較多的自然災(zāi)害有 和 ，7月影響上海的主要氣象氣候災(zāi)害是 ，成因： 。
3.讀本州島鐵路分布圖，關(guān)于該島鐵路形狀及形成原因的說法正確的是（ ）
A.鐵路呈環(huán)形，因為人口均勻分布在該島的四周
B.鐵路呈環(huán)形，因為該島以山地為主.地形崎嶇，所以鐵路建在沿海平原
C.鐵路呈南北向延伸，因為南北跨度太大，鐵路便于南北溝通
D.鐵路呈南北向延伸，因為東西跨度太小
4.讀本州島鐵路分布圖，甲和乙之間的鐵路沒按圖中虛線修建，最可能的原因是（ ）
A.虛線處直線距離近，經(jīng)過的地方少 B.虛線處是河谷，建鐵路容易被沖毀
C.虛線處人口密度過小，不用建鐵路 D.虛線處等高線密集
5.根據(jù)圖表得出日本在國際貿(mào)易中的商品結(jié)構(gòu)為 ，結(jié)合所給圖表簡析日本工業(yè)集中分布太平洋沿岸的主要原因
6.同為發(fā)達國家的日本和英國，在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方面的共同點有：
7.日本每年淘汰1800萬臺廢舊電視機.洗衣機.空調(diào)和冰箱，產(chǎn)生60萬噸電子垃圾，而其中的85％得到回收，使大量鐵.銅.鋁.塑料等物資得以再生，電子垃圾對環(huán)境的污染得以減輕，實現(xiàn)了“商品―使用―回收―再生―商品”的良性循環(huán)。
讀我國能源與原材料消費量表，能耗增長主要體現(xiàn)在鋼鐵.煤炭.石油.電力等行業(yè)。
2006年能源消費量 | 與上年相比 | 2006年原材料消費量 | 與上年相比 |
煤炭23.7億噸 | 增長9.6% | 鋼材4.5億噸 | 增長17.2% |
原油3.2億噸 | 增長7.1% | 銅372萬噸 | 下降4.0% |
天然氣556億立方米 | 增長19.9% | 鋁865萬噸 | 增長32.1% |
水電4167億千瓦小時 | 增長5.0% | 乙烯939萬噸 | 增長23.9% |
核電543億千瓦小時 | 增長2.4% | 水泥12.0億噸 | 增長14.5% |
結(jié)合我國國情和日本發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的經(jīng)驗，你認為我國走可持續(xù)發(fā)展道路應(yīng)該做好哪些基本工作。（至少3點）
根據(jù)材料，回答問題。（每空1分，共12分）
材料1：北京現(xiàn)代汽車公司部分零部件來源示意圖（圖6）
（1）北京能生產(chǎn)大部分汽車零部件，但現(xiàn)代汽車公司仍從各地采購一些零部件，其原因是__________。（選擇填空）
A．工業(yè)分布由集中趨向分散 B．在全球?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢區(qū)位組合
C．實現(xiàn)利潤最大化 D．周邊零部件廠的技術(shù)封鎖
材料2：現(xiàn)代汽車公司綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)（圖7）
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根據(jù)材料，回答問題。（每空1分，共12分）
材料1：北京現(xiàn)代汽車公司部分零部件來源示意圖（圖6）
（1）北京能生產(chǎn)大部分汽車零部件，但現(xiàn)代汽車公司仍從各地采購一些零部件，其原因是__________。（選擇填空）
A．工業(yè)分布由集中趨向分散 B．在全球?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢區(qū)位組合
C．實現(xiàn)利潤最大化 D．周邊零部件廠的技術(shù)封鎖
材料2：現(xiàn)代汽車公司綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)（圖7）
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（2）根據(jù)材料2，概括北京總廠與各零部件廠、銷售與服務(wù)單位、客戶聯(lián)系的主要方式。
（3）北京與福建某廠所在地有高速公路、鐵路聯(lián)系。若從某廠把玻璃直接送到汽車生產(chǎn)車間，應(yīng)當選擇__________________方式，其理由是____________________。
（4）韓國現(xiàn)代汽車在北京投資建廠的主要目的是：
A．利用廉價的勞動力 B．利用豐富的資源
C．獲得廣闊的市場 D．北京科技力量雄厚
材料3：2011年6月京滬高鐵通車。該線路途徑濟南、南京等站，按時速300千米，京滬間運行需要近5小時，票價為555元。京滬間航空飛行需約2小時，票價為1300元左右。航空站多在遠郊，民航安檢和行李提取時間較鐵路長2小時左右。
（5）航空運輸?shù)淖畲筇攸c是__________、__________（填空）；若以下航空線路都存在，則受京滬高鐵沖擊最大的航空線路為__________（選擇填空）。
A．北京—上海 B．北京—南京
C．北京—濟南 D．南京—上海
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