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				今年5月20日.我國舉世矚目的三峽大壩全線建成.攔河大壩之所以修成“上窄下寬 的形狀.是因?yàn)?     .三峽大壩的船閘是       在實(shí)際中的具體運(yùn)用.它能讓大型輪船在上下游之間順利往返航行.			【查看更多】
			


		
     
    


		
    
		
    題目列表(包括答案和解析)
    

		
		
    

    


    
	
    				
    
									
    14、今年5月20日，我國舉世矚目的三峽大壩全線建成．三峽大壩修好蓄水后，會對庫區(qū)氣候產(chǎn)生一定影響，例如
    庫區(qū)氣候溫差較小
    ，所涉及的物理知識是
    水的比熱容大
    ．三峽船閘的本質(zhì)是一個(gè)
    連通器
    ．
    

			
    
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    今年5月20日，我國舉世矚目的三峽大壩全線建成．?dāng)r河大壩之所以修成“上窄下寬”的形狀，是因?yàn)?!--BA-->
    液體壓強(qiáng)隨深度增加而增大
    液體壓強(qiáng)隨深度增加而增大
    ． 當(dāng)它蓄水達(dá)到130m高的水位時(shí)，水對壩底的壓強(qiáng)是
    1.3×106
    1.3×106
    ，三峽大壩的船閘是
    連通器
    連通器
    （模型）在實(shí)際中的具體運(yùn)用，它能讓大型輪船在上下游之間順利往返航行．
    

			
    
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    今年5月20日，我國舉世矚目的三峽大壩全線建成。攔河大壩之所以修成“上窄下寬”的形狀，是因?yàn)?u>                          。 當(dāng)它蓄水達(dá)到130ｍ高的水位時(shí)，水對壩底的壓強(qiáng)是       大壩的船閘是        （模型）在實(shí)際中的具體運(yùn)用，它能讓大型輪船在上下游之間順利往返航行。
     
     
    

			
    
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    今年5月20日，我國舉世矚目的三峽大壩全線建成。攔河大壩之所以修成“上窄下寬”的形狀，是因?yàn)?u>                          。當(dāng)它蓄水達(dá)到130ｍ高的水位時(shí)，水對壩底的壓強(qiáng)是      大壩的船閘是       （模型）在實(shí)際中的具體運(yùn)用，它能讓大型輪船在上下游之間順利往返航行。
    

			
    
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    今年5月20日，我國舉世矚目的三峽大壩全線建成。攔河大壩之所以修成“上窄下寬”的形狀，是因?yàn)?u>                          。當(dāng)它蓄水達(dá)到130ｍ高的水位時(shí)，水對壩底的壓強(qiáng)是      大壩的船閘是       （模型）在實(shí)際中的具體運(yùn)用，它能讓大型輪船在上下游之間順利往返航行。
    

			
    
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    同步練習(xí)冊答案