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小紅學(xué)過“機(jī)械效率”后。產(chǎn)生了一個(gè)疑問：“機(jī)械的機(jī)械效率越高是否越省力？”針對(duì)這個(gè)問題，小紅做了在斜面上勻速拉動(dòng)物塊的探究實(shí)驗(yàn)（如下圖所示），并記錄實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如下：

（1）請(qǐng)你幫小紅計(jì)算表中3個(gè)空格，并將數(shù)據(jù)填入。

（2）分析實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，你認(rèn)為斜面機(jī)械效率越高是否越省力？                   。（只需填“是”或“否”）

（3）完成上面實(shí)驗(yàn)后，小紅又產(chǎn)生一個(gè)猜想：“如果減小斜面摩擦，可以提高斜面的機(jī)械效率嗎？”請(qǐng)你運(yùn)用所學(xué)的知識(shí)，說明小紅的猜想是否正確（要簡(jiǎn)述理由）。                                                                                                               

為了探究斜面的機(jī)械效率與斜面的傾斜程度的關(guān)系，小黃同學(xué)用彈簧測(cè)計(jì)拉著同一木塊沿粗糙程度相同的斜面勻速向上運(yùn)動(dòng)，如圖所示，實(shí)數(shù)據(jù)記錄如下表：

（1）根據(jù)表中數(shù)據(jù)可求出第1次實(shí)驗(yàn)：有用功是     J，機(jī)械效率是     ，木塊和斜面的內(nèi)能增加了     J。

（2）分析表中數(shù)據(jù)，可以得出的初步結(jié)論是：在其他條件不變的情況下，斜面傾斜程度越陡，斜面的機(jī)械效率越     。

為了探究斜面的機(jī)械效率與斜面的傾斜程度的關(guān)系，小黃同學(xué)用彈簧測(cè)計(jì)拉著同一木塊沿粗糙程度相同的斜面勻速向上運(yùn)動(dòng)，如圖所示，實(shí)數(shù)據(jù)記錄如下表：

（1）根據(jù)表中數(shù)據(jù)可求出第1次實(shí)驗(yàn)：有用功是     J，機(jī)械效率是     ，木塊和斜面的內(nèi)能增加了     J。

（2）分析表中數(shù)據(jù)，可以得出的初步結(jié)論是：在其他條件不變的情況下，斜面傾斜程度越陡，斜面的機(jī)械效率越     。

圖是小磊測(cè)動(dòng)滑輪的機(jī)械效率的示意圖。他用彈簧測(cè)力計(jì)拉動(dòng)繩子的自由端，將質(zhì)量為200g的鉤碼從A位置勻速提升到B位置，同時(shí)彈簧測(cè)力計(jì)從圖中的A^／位置勻速豎直上升到B^／位置，在這個(gè)過程中，彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)繩的拉力為F，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)如圖所示。請(qǐng)根據(jù)小磊做的實(shí)驗(yàn)完成下列問題：（取g=10N/kg）

（1）彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)是_______N；

（2）鉤碼上升的距離是________cm；

（3）拉力F做的功是          J；

（4）該動(dòng)滑輪的機(jī)械效率是       。

（10·天津）目前，“節(jié)能減排”已引起全球的關(guān)注．如何減少能耗，提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率越來越受到人們的重視，

(1)　 大多數(shù)家用汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)均為汽油機(jī)，它把汽油燃燒產(chǎn)生的內(nèi)能部分轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，再通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將動(dòng)力傳給車輪使汽車行駛．請(qǐng)你將圖17中汽油機(jī)工作時(shí)的能流圖補(bǔ)充完整。

　　(2)發(fā)動(dòng)機(jī)的效率是汽車的經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)之一。

廠家提供的某汽車出廠的部分參數(shù)如下；

　 ①測(cè)試數(shù)據(jù)：汽車在平直公路上以90km／h的速度勻速行駛時(shí)，百公里耗油量為V₀(L)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為P₀(kW)；

　 ②使用燃料：93#汽油[熱值為q₀(J／kg)、密度為ρ_o(kg／m³)］．

請(qǐng)用以上參數(shù)推算出在測(cè)試條件下，該汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的效率。