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    13.磁懸浮列車是利用 的原理將車身托起.通過減小壓力來減小摩擦.列車在軌道上方10mm處高速運行.它受到的托力和 是一對平衡力. 查看更多

     

    題目列表(包括答案和解析)

    1、現(xiàn)代磁懸浮列車具有高速、平穩(wěn)、安全、環(huán)保等特點.它是利用
    同名磁極互相排斥
    的原理將車身托起的.坐在行駛的磁懸浮列車里的乘客以
    車廂(或車廂內(nèi)的座椅,或坐在他身邊的乘客等均可)
    為參照物,他是靜止的.

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    16、如圖是磁懸浮列車的原理圖,它是利用
    異名磁極相互吸引
    的原理將車身托起,通過減小
    壓力
    來減小摩擦,使列車懸浮在軌道上方約10毫米處高速運行;它受到的托力和
    重力
    是一對平衡力.

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    如圖是磁懸浮列車的原理圖,它是利用    的原理將車身托起,通過減小    來減小摩擦,使列車懸浮在軌道上方約10毫米處高速運行;它受到的托力和    是一對平衡力.

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    如圖是磁懸浮列車的原理圖,它是利用________的原理將車身托起,通過減小________來減小摩擦,使列車懸浮在軌道上方約10毫米處高速運行;它受到的托力和________是一對平衡力.

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    2002年12月31日舉世矚目的上海磁懸浮列車線首次試運行,它是世界上第一條投入商業(yè)運營的磁懸浮列車線,它采用的是先進的常導磁懸浮技術(shù),使列車穩(wěn)穩(wěn)地懸浮在軌道上方約10毫米處高速運行,請你根據(jù)所學過的物理知識并觀測圖后判斷:要使列車懸浮起來,車身線圈的上方應該是
    S
    S
    極(選填“N”或“S”),當列車懸浮在軌道上方后,車身線圈與軌道線圈之間的相互作用力和
    列車受到的重力
    列車受到的重力
    是一對平衡力,列車利用
    異名磁極相互吸引
    異名磁極相互吸引
    的原理將車身托起,這就大大減小
    摩擦
    摩擦
    阻力,使列車高速運行.

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