氫氣可被用作清潔能源，但它的制取、存儲(chǔ)和運(yùn)輸都很困難�？茖W(xué)家開(kāi)發(fā)出一種用糖類(lèi)制取氫氣的新技術(shù)，有望解決這幾大問(wèn)題。以這項(xiàng)技術(shù)為基礎(chǔ)，未來(lái)的氫動(dòng)力汽車(chē)將攜帶易于存儲(chǔ)的糖類(lèi)，如淀粉，其化學(xué)式是(C₆H₁₀O₅)�？茖W(xué)家使用由多種特殊的酶組成的混合物，將淀粉和水轉(zhuǎn)變成CO?₂和H₂的混合氣體，將CO₂除去后，H₂進(jìn)入燃料電池產(chǎn)生電力，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)。燃料箱容量為55升的汽車(chē)可攜帶約27千克淀粉和21千克的水，完全轉(zhuǎn)變，可以產(chǎn)生4千克氫氣，其余為CO₂。根據(jù)以上材料，請(qǐng)回答下列問(wèn)題：

(l)利用該項(xiàng)技術(shù)，汽車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)時(shí)的機(jī)械能最終由下列哪種能量轉(zhuǎn)化而來(lái)　　　

A．化學(xué)能　 B．太陽(yáng)能　 C．電能　 D．熱能

(2)混合物中的酶具有高效性、多樣性和　　　 性。(3)請(qǐng)根據(jù)質(zhì)量守恒定律配平淀粉和水反應(yīng)的化學(xué)方程式

　(4)若一輛氫動(dòng)力汽車(chē)正常行駛時(shí)，功率是70千瓦，氫氣的熱值是1.4×10⁸焦／千克，燃料電池的能量轉(zhuǎn)化效率是50%，在阻力不變和不考慮其它能量損耗時(shí)，要使該車(chē)能正常行駛，汽車(chē)每小時(shí)至少消耗氫氣　　　 千克

(5)這種技術(shù)的實(shí)用化，還存在較多的問(wèn)題，如在汽車(chē)中怎樣除去混合氣體中的CO₂就是問(wèn)題之一。有人提出了下列：

①將混合氣體通過(guò)澄清石灰，

②將混合氣體通過(guò)溶質(zhì)質(zhì)量：

③在常溫下對(duì)混合氣體加壓，使之液化分離（在20℃時(shí)，將CO₂加壓到5.73×10⁶ Pa，即會(huì)液化；氫氣在-239. 96℃以上溫度時(shí)，加高壓也不會(huì)液化）。從實(shí)用的角度考慮， 理論上你認(rèn)為哪種方案更適合在氫動(dòng)力汽車(chē)上應(yīng)用 　　　 （填序號(hào)）

根據(jù)圖所示，按要求回答問(wèn)題：
（1）圖中儀器a的名稱(chēng)是______，圖F實(shí)驗(yàn)的目的是______．
（2）實(shí)驗(yàn)室制取二氧化碳的化學(xué)方程式為_(kāi)_____；所選用的發(fā)生裝置是______（填序號(hào)）．
（3）實(shí)驗(yàn)室加熱氯酸鉀和二氧化錳制氧氣時(shí)，在該反應(yīng)中質(zhì)量和化學(xué)性質(zhì)都沒(méi)有改變的物質(zhì)是______，收集氧氣所選用的裝置是______（填序號(hào)）．
（4）在2011年5月喀左縣初升高化學(xué)實(shí)驗(yàn)操作考試中，小紅用A、E裝置認(rèn)真完成了雙氧水和二氧化錳制取氧氣的實(shí)驗(yàn)，請(qǐng)據(jù)此實(shí)驗(yàn)回答下列問(wèn)題．
①雙氧水和二氧化錳發(fā)生反應(yīng)的化學(xué)方程式為_(kāi)_____．
②在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，小軍同學(xué)由于動(dòng)作太慢，氧氣還沒(méi)有收集滿(mǎn)，錐形瓶?jī)?nèi)的反應(yīng)就已經(jīng)停止．若想集滿(mǎn)這瓶氧氣，在不拆卸裝置的前提下，請(qǐng)你幫他想出可行的辦法．方法是______．
③小明同學(xué)認(rèn)為，這套裝置的缺點(diǎn)是不能控制反應(yīng)隨時(shí)發(fā)生、隨時(shí)停止，造成了藥品的浪費(fèi)．為了解決小明提出的問(wèn)題，請(qǐng)你對(duì)原實(shí)驗(yàn)裝置加以改進(jìn)，或設(shè)計(jì)新的簡(jiǎn)易實(shí)驗(yàn)裝置，以便有效地控制雙氧水的分解反應(yīng)．
友情提示：你可從下列用品中選取，也可自行選用其它儀器．

分液漏斗，通過(guò)旋轉(zhuǎn)活塞能夠逐滴滴加液體	裝有二氧化錳的小布袋允許雙氧水透過(guò)，不允許二氧化 錳透過(guò)	注射器	大試管	橡皮塞 （各種型號(hào)）

請(qǐng)你在下表中至少寫(xiě)出兩種方案：

方案一	方案二