Question

以下為探究恒力做功和物體動(dòng)能變化關(guān)系的實(shí)驗(yàn)．
（1）某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)方案如圖甲所示，他想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力，為了減小這種做法帶來(lái)的買驗(yàn)誤差，你認(rèn)為在實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)該采取的兩項(xiàng)措施是：
①   
②   
（2）要驗(yàn)證合外力的功與動(dòng)能變化的關(guān)系，除位移、速度外，還要測(cè)出的物理量有   
（3）若根據(jù)多次測(cè)量數(shù)據(jù)畫出的W-V草圖如圖乙所示，根據(jù)圖線形狀可知，對(duì)W與V的關(guān)系作出的以下猜想肯定不正確的是    ．
A．W∝B．W∝C．W∝V²D．W∝V³．

Answer 1

【答案】分析：（1）實(shí)驗(yàn)要探究合力做的功和小車速度的變化關(guān)系，而本實(shí)驗(yàn)要用勾碼的重力代替小車所受到的合力，故需對(duì)小車受力分析后，結(jié)合受力情況，設(shè)法改進(jìn)實(shí)驗(yàn)方法，找到使勾碼重力等于拉力的方法；
（2）根據(jù)功和動(dòng)能的表達(dá)式，可以直接得到結(jié)論；
（3）結(jié)合數(shù)學(xué)中函數(shù)圖象的知識(shí)，可以分析得到結(jié)論．
解答：解：（1）實(shí)驗(yàn)要探究合力做的功和小車速度的變化關(guān)系，而本實(shí)驗(yàn)要用勾碼的重力代替小車所受到的合力，對(duì)小車受力分析，受到重力，拉力，支持力和摩擦力；
要使拉力近似等于合力，可將長(zhǎng)木板一段墊高，使重力的下滑分量恰好等于摩擦力，因?yàn)橹虚g還有滑輪與軸之間的摩擦阻力，故拉力近似等于合力；
砝碼加速下降，處于失重狀態(tài)，要使砝碼的重力近似等于拉力，還要求鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量，證明如下：
設(shè)小車的質(zhì)量M，砝碼的質(zhì)量m，已經(jīng)平衡摩擦力，則根據(jù)牛頓第二定律，有
mg-F=ma
F=（M+m）a
所以
a=
F=Ma=
只有當(dāng)m＜＜M時(shí)，有M+m≈M，因而F≈mg
故答案為：平衡摩擦力，鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量．
（2）合力做功為
W=Fx
動(dòng)能增量為
△E_k=mv²
還要測(cè)出的物理量有勾碼的質(zhì)量和小車的質(zhì)量；
故答案為：勾碼的質(zhì)量和小車的質(zhì)量．
（3）由于W-v圖象隨著v的變大，逐漸向上彎曲，根據(jù)函數(shù)圖象的有關(guān)知識(shí)，可知
W∝vⁿ （其中n是大于1的任意數(shù)值）
本小問(wèn)選不準(zhǔn)確的，故選AB．
點(diǎn)評(píng)：本題關(guān)鍵結(jié)合實(shí)驗(yàn)?zāi)康兀�選擇一定的實(shí)驗(yàn)方案，根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理，分析后得到實(shí)驗(yàn)方法，實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理通常要結(jié)合圖想法，簡(jiǎn)潔明了，形象直觀，同時(shí)還要考慮實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理要盡量的減小誤差．