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    18.在研究彈簧的形變與外力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中.將彈簧水平放置測(cè)出其自然長(zhǎng)度.然后豎直懸掛讓其自然下垂.在其下端豎直向下施加外力F.實(shí)驗(yàn)過(guò)程是在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行的.用記錄的外力F與彈簧的形變量x作出的F―x圖線如圖所示.由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為 .圖線不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是由于 . 查看更多

     

    題目列表(包括答案和解析)

    在研究彈簧的形變與外力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,將彈簧水平放置測(cè)出其自然長(zhǎng)度,然后豎直懸掛讓其自然下垂,在其下端豎直向下施加外力F,實(shí)驗(yàn)過(guò)程是在彈簧外力的彈性限度內(nèi)進(jìn)行的.用記錄的外力F與彈簧的形變量x,作出F-x圖線如圖所示,由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為
    200
    200
     N/m,圖線不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是由于
    彈簧本身有重力
    彈簧本身有重力

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    ①在研究彈簧的形變與外力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,將彈簧水平放置測(cè)出其自然長(zhǎng)度,然后豎直懸掛讓其自然下垂,在其下端豎直向下施加外力F,實(shí)驗(yàn)過(guò)程是在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行的.用記錄的外力F與彈簧的形變量x作出的F-x圖線如圖所示,由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為
    200N/m
    200N/m
    .圖線不過(guò)原點(diǎn)的原因是由于
    彈簧有自重
    彈簧有自重

    ②某學(xué)生做“驗(yàn)證牛頓第二定律”的實(shí)驗(yàn)在平衡摩擦力時(shí),把長(zhǎng)木板的一端墊得過(guò)高,使得傾角偏大.他所得到的a-F關(guān)系可用下列哪根圖線表示?圖中a是小車的加速度,F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力.答:
    C
    C

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    (6分)在研究彈簧的形變與外力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,將彈簧水平放置,測(cè)出其自然長(zhǎng)度為l0,然后豎直懸掛讓其自然下垂,在其下端豎直向下施加外力F,測(cè)出彈簧長(zhǎng)度為l,求出彈簧形變量x=ll0。實(shí)驗(yàn)過(guò)程是在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行的。用記錄的外力F與彈簧的形變量x作出的F-x圖像如圖所示,由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)__________N/cm。試分析,圖線不過(guò)原點(diǎn)的原因是由于_________________________________。

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    在研究彈簧的形變與外力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,將彈簧水平放置,測(cè)出其自然長(zhǎng)度,然后豎直懸掛讓其自然下垂,在其下端豎直向下施加外力F,實(shí)驗(yàn)過(guò)程是在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行的。用記錄的外力F與彈簧的形變量x作出Fx圖線如圖所示,由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)_______________,圖線不過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是由于___________________。

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    1.在研究彈簧的形變與外力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中,將彈簧水平放置測(cè)出其自然長(zhǎng)度,然后豎直懸掛讓其自然下垂,在其下端豎直向下施加外力F,實(shí)驗(yàn)過(guò)程是在彈簧的彈性限度內(nèi)進(jìn)行的、用記錄的外力F與彈簧的形變量x作出的F-x圖線如圖所示,由圖可知彈簧的勁度系數(shù)為         N/m、圖線不過(guò)原點(diǎn)的原因是由于                             。

    2.①某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究小車的加速度a與小車所受拉力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn),圖甲為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖。他想用鉤碼的重力表示小車受到的合外力,為了減小這種做法帶來(lái)的實(shí)驗(yàn)誤差,你認(rèn)為下列哪兩項(xiàng)說(shuō)法是正確的:        

    A、要平衡摩擦力                    B、實(shí)驗(yàn)時(shí)不需要平衡摩擦力

    C、鉤碼的重力要遠(yuǎn)小于小車的總重力  D、實(shí)驗(yàn)進(jìn)行時(shí)應(yīng)先釋放小車再接通電源

    ②如圖乙所示是某次實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,其中A、B、C、D、E是計(jì)數(shù)點(diǎn)(每打5個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)),距離如圖,其中L1=3.07cm, L2=12.38cm, L3=27.87cm, L4=49.62cm。則打C點(diǎn)時(shí)小車的速度為_(kāi)      ___m/s;加速度為_(kāi)       ___m/s2。(計(jì)算結(jié)果均保留三位有效數(shù)字)

     

     

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